我要買車
Mercedes-AMG C 63車系正式登場，也將帶給Audi與BMW的同級車強大壓力。
在名稱方面，原廠取消了AMG字樣放車名後面的慣例，而改以Mercedes-AMG稱號置於車名前，並推出了兩款性能表現不同的C 63，正式全名分別是「Mercedes-AMG C 63 S」與「Mercedes-AMG C 63」，這兩車都裝置了M178引擎，採用了3,982cc的V8汽缸本體，以因應中國的4.0升稅制門檻，並搭配渦輪增壓系統與AMG SPEEDSHIFT MCT七速變速箱；至於動力方面，則分別設定在510hp/700Nm、476hp/650Nm，並同步提供四門Sedan與尾廂加大的Estate車體，基礎重量介於1,640~1,730公斤之間。
4.0秒完成0~100km/h衝刺的實力，已經具有準超跑水準，為來還可望經由細部調整向前躍進。
至於實戰能力，Mercedes-AMG C 63 S可以在4.0秒(Estate需時4.1秒)內完成0~100km/h衝刺，Mercedes-AMG C 63則為4.1秒(Estate需時4.2秒)，極速同樣以電腦控制的方式設定在250km/h。
多元客製化觀念的車艙服務，可以依照玩家喜好，架構成不同的風格。
不過本車還有很多後話可以幻想，首先是這顆心臟被認為有600hp的潛力，未來可望還會有Black Seeries強化款現身；除此之外，原廠也還沒有為它裝上4MATIC恆時四輪驅動系統，如果官方肯讓這些武裝全部上車的話，那麼實際戰鬥性將會相當驚人，不過這麼一來，Mercedes-AMG C 63的火力強度將可能因為車重優勢而超越E 63 AMG車系，產生了越位的狀況，因此局面還是有些複雜。
4.0升V8引擎的潛力極深，被認為在未來還有很多好戲可以瞧。
除了動力的提升，Mercedes-AMG C 63還擁有強化空氣力學套件、大尺碼輪圈、專屬運動型操作介面、多重駕駛模式等配備，而Mercedes-AMG C 63 S則追加了更大型的輪圈、賽車駕駛模式與懸吊、運動型引擎座與電子式後輪差速器，武裝更加全面。
新增的「S」車款，在動力與諸多細節都有精進，戰鬥性格益發濃厚。
風格強烈的Estate車型，兼顧性能與使用便利表現，備受品味型玩家喜愛。
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