停車格收費哪裡不對？

停車付費很正常，重點是該如何計價。 

使用者付費的道理，應該是生活上的基本常識，雖然這項政策如果開始執行後，勢必會增加用車族的花費，但這次似乎沒有反對的理由，況且，台北市中心多數停車位早就有停車付費的習慣，免費停車格大多分布在非市區道路，以住宅區為主，可以想見流動率肯定不高，所以出現佔車位的在地文化並不意外，那麼買車位的車主比較笨囉？加油要付錢，車輛牌照也要繳稅金，既然依樣叫做停車格實在沒道理分免費跟付費的區別，既然如此，實在想不到還有什麼反對的理由，而既得利益者或許會用不同想法解釋這個可能的改變，換個角度想，至少不用煩惱每次出門要換一台車來佔位，而有車族是不是該思考一下，停車格收費方式是否合理？或許可採用累進收費或是週末優惠或免費等配套方式，讓停車收費這件事情公平合理，理論上便可以解決長期佔用車位的問題。

免費停車就會有佔用車位的問題，時常可見長期停放未行駛的車輛。 

用車該花的費用本來就不少，停車費與上百萬的停車位相比，或許我們更該關心油價或是燃料稅的計算方式，實在無法理解開公司能規定每年要獲利多少？只要不足就漲價，消費者竟然沒有其他選擇？該是搖旗吶喊的時機了。

使用者付費天經地義，想停多久都沒人會管你。

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