我要買車
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BMW的性能指標M5，在幾天前被發現於北歐雪區內進行測試，因此引發了熱議；由於近期的5 Series並沒有改款消息，所以這次的目擊事件，也被認為是M5單一車型將要進行強化的前兆。 |
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◎ TEXT / testaR |
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當然對M Power車迷而言，M5所可能會做的大事，就是裝上四輪傳動系統。
喧騰已久的M5四輪傳動計畫，終於可望在2017年實現。 其實在過去幾年，M Power在市場上的主要對手，包含Audi RS與Mercedes-AMG，都相當積極地推廣四輪傳動車型，並因而得以將加速衝刺、操控穩定等表現，提升到更高的層次；相較之下，堅持以後輪傳動確保駕馭樂趣的BMW，雖然仍得以在操控手感上佔有優勢，但終究不免在量化數值上會有些吃虧。
英國媒體Autocar已經在北歐捕捉到BMW測試新M5的畫面。 也因此，M Power的前老闆Dr. Friedrich Nitschke在2013年就曾經暗示會將四輪傳動系統納入新車考量；除此之外，車廠官方也在2015年的時候，側面指出4WD的M5/M6，已經是不可避免的趨勢。
BMW曾經在冰天雪地對M550d進行極限操駕，以展示其四輪傳動系統對大扭力的承受度。 新M5 xDrive的動力，被預期最少會有600hp的表現，透過首次裝上M Power房車的四輪傳動機制，將可望把0~100km/h的耗時從30 Jahre M5上的3.9推到3.4秒左右，加上其原本就有輕鬆超過300km/h的表現，未來非僅可能超越E 63 AMG、RS 6等對手，甚至能帶給義大利高階跑車相當程度的壓力。
600hp的30 Jahre M5能在3.9秒內完成0~100km/h，未來在裝上四輪傳動系統後，最多可望能再挺進半秒。 據了解，後輪傳動的M5仍會保留在產品線中，基本教義派玩家不必擔心。 文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13177.html |
