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BMW官方將把銷售重點放在獲利能力較佳的高階車型，以提升營收表現。
來自英國Autocar的消息指出，根據BMW內部計算，Mercedes-Benz於2015年在獲利效能最高的S-Class部分，共賣出了12.5萬輛車，而且每部車的盈餘最高可上看到3萬歐元；相較之下，BMW的7 Series在同期則僅售出了36,364部，再加上相對利潤較低，因此光在這個層級與對手的收益差距，就可能超過了10億歐元，這也說明了BMW就算整體銷售數目較高，但由於交易趨勢集中在中低價車型，因此實際所賺到的錢，並沒有報表數字那麼好看。
由Pininfarina操刀的大型雙門車款Gran Lusso，被認為是未來8 Series的藍圖。
於是BMW經營團隊也決定強化高價車型的銷售力道，將計畫利用新的行銷手法，搭配優惠、高階配備，將2016年的交車目標提升到70,000輛；除此之外，原廠內部也有消息指出，官方設計團隊已經描摹出了新一代的8 Series，並通過品牌老闆Harald Krueger認可，將於2018年的車展上亮相，並在2020年開始生產交車。
也有獨立設計師自主描繪出了8 Series車型，一度受到許多討論。(Photo/Ismet Cevik)
據了解，8 Series將使用7 Series的基礎架構，經過加大尺碼再重新雕琢細節而成，其車體會分成豪華房車與雙門跑車兩條陣線，前者將挑戰Mercedes-Maybach S-Class，後者則以S-Class Coupe、Bentley Continental GT為假想敵。
8 Series在1990年代曾經是品牌最高級旗艦，只不過由於價格、規格與車體設定等因素，在當時的成績並不算出色。
在先前，BMW曾經正式發表Gran Lusso，網路上也流傳過8-Series Concept假想圖，都被認為是未來實車的潛在選項。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13134.html
