我要買車
Stephan Winkelmann終於在3月15日離開服務11年的Lamborghini，轉往Audi接掌性能部門。
由於Stephan Winkelmann在掌管Lamborghini期間，對提升車廠營運、獲利(其實是減少虧損)與品牌形象都有相當高的貢獻，因此也有許多人對其進入quattro GmbH充滿期待，並被認為會有更多的R、RS性能車款問世；除此之外，由於Stephan Winkelmann過去的立場較偏向於使用自然進氣引擎，所以這次在進入了幾乎已經完全被渦輪攻佔的quattro GmbH之後，究竟會帶來怎樣的變化，也相當值得觀察。
預定接手Lamborghini執行長的Stefano Domenicali，由於在Ferrari期間的戰功不算好看，因此外界的評價也呈現兩極。
至於Lamborghini的執行長位置，目前則預定會由來自Ferrari的前工程師Stefano Domenicali擔任，由於他曾經在一級方程式上服役過，因此也被外界認為將會帶領品牌進入高階的賽道；不過另外還有媒體與車迷認為，Stefano Domenicali在賽道上的表現其實並不理想，究竟是不是能把義大利蠻牛成功帶進競技場，其實還很難說。
Stephan Winkelmann曾經主導許多特殊、限定車款，並為Lamborghini帶來了許多話題。
除此之外，原本在Porsche任職設計師的Mitja Borkert，也將進入Lamborghihi取代跳槽到Italdesign Giugiaro的Fillipo Perini。
嘿！一定有人會酸溜溜地說：「Porsche的車子不都長得差不多，有甚麼好設計的？」
不！Aston Martin才是都長一樣好嗎？(誤)
Mitja Borkert(右)在Porsche期間曾經參與了許多作品，如今也將進入Lamborghini服務。(不過中間的Michael Mauer才是真正的設計部門老大)
其實Mitja Borkert參與的作品有Panamera Sport Turismo、Mission E concept、718 Boxster與Macan，重點還不少。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13199.html
