我要買車
Lamborghini Centenario的造型相當前衛，有著超越現實的科幻感。
一如先前預期，本車將採用限量方式生產，會製造20部的雙門Coupe與20部敞篷Roadster版，至於起始價格則是175萬歐元，換算台幣將近6,300萬，當然若要加配備並導入國內，上億的門檻也是基本。
對大多數的車迷而言，倒不必煩惱有沒有一億可以買車，因為包含雙門與敞篷的共40部Lamborghini Centenario都已經銷售完畢，全部被忠實車迷以及收藏家搶購一空。
Stephan Winkelmann將於3月15日調任Audi性能部門，本車可能是他這次任期中所揭櫫的最後新作品。
不難理解Centenario在機械架構部分，仍大致沿用了Aventador車系的架構；然而除了四輪傳動系統外，官方這次還特別為其追加了後輪轉向系統(rear-wheel steering)，再與先進的電子堅理系統結合，提供更強的穩定與循跡表現。
至於著名的6.5升V12引擎，則將最高轉速限制由原本的8,350提升到8,600rpm，並得以把輸出提升到770hp。
除了超瘋狂的空氣力學配備外，Centenario還導入了後輪轉向系統，以提升操控與安全表現。
為了提升性能表現，Lamborghini也為Centenario使用了更多輕量技術，並成功將全車重降低到1,520公斤，甚至比Aventador輕量版Superveloce的1,525公斤還要輕盈，而每匹馬力所需負擔的重量也降到了1.97公斤。
駕駛艙也宛如太空船般，裝配著琳瑯滿目的操作系統，好像就要航向宇宙。
在實戰表現方面，Lamborghini Centenario則可以在2.8秒內完成0~100km/h、23.5秒完成0~300km/h，並有350km/h以上的極速；除了奔馳實力驚人，本車的100km/h~0與300km/h~0煞停距離分別僅需要30與290公尺，成績也是極為亮眼。
當然Lamborghini Centenario幾近瘋狂的外觀也是一絕，無論是全車碳纖維原色，或是超越現實的空氣力學設定，都讓人感到驚艷。
幾乎將動力系統完全掩蓋的引擎室，有別於中置高階跑車喜歡展示引擎的常態。
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