Porsche用來征戰WEC、Le mans 24H兩項耐久賽事的主力919 Hybrid LMP1,其實這個車名已使用3年之久,不過前年復出Le Mans 24H大賽卻遭遇重大挫敗,去年整個賽車也重新設計!不過去年不但順利將Le Mans 24H大賽的奪冠場次延續到第17場,也首度稱霸WEC年度冠軍,今年919 Hybrid LMP1賽車也沒有大改必要,大致上的設計維持與去年相同配置。
不過Porsche為了確保高度奪冠率,今年也設計出三套全新造型的車體空力,以因應Le mans 24H與WEC各賽道的特性!引擎雖配置2.0L V4直噴渦輪引擎,同時搭載電動馬達與兩具KERS、ERS動能回收系統的動力配置,而動能回收上限,也是最高等的8MJ,不過基於新賽規的油耗規範,今年燃油引擎動力雖縮減不到500hp(去年超過500hp),預估在Le Mans主場地的de la Sarthe賽道單圈將增加4秒之多,即使動力輸出綜效『只』宣稱超過900hp,不過油耗表現再減少10%,可明顯減少進站加油次數,加上引擎、變速箱重量都再輕量化,而車身配重表現也更優異,車輛整體戰力應該有增無減!
(from Porsche channel)