我要買車
Stefan Winkelmann你...
標準版R8 Spyder V10裝置了5.2升的V10擎引擎，並導入了FSI缸內直噴技術，有540hp、540Nm的動力；比較特別的點，在於它並不借助渦輪增壓系統，因此採用了科技與震撼感都相當強的高轉速設定，而品牌技術部門要員Stefan Knirsch更表示，敞篷款由於排氣設定經過微調，因此在全力運轉時的聲浪，將會比雙門車型更具張力。
去除了C柱的車體，別有一番特殊時尚感。
當然重要的七速S tronic變速箱、四輪傳動quattro系統也都是本車的配備，這多元的重要細節，也能在完全集結之後，將輕量到1,612公斤的車身，於3.6秒內從靜止狀態推進到100km/h，至於極速則有318km/h，與雙門540hp版車型的3.5秒、320km/h已經極為接近。
從這個基礎看來，未來的R8 Spyder V10 Plus，更可望將成績挺進到3.3秒、325km/h左右的層次。
至於採用軟篷設定的車頂，則在強烈科技與前衛氣息中，增添了幾分傳統風味，它能在20秒內完成開閉過程，並於50km/h以下的速度進行操作，無論視覺吸引力或是便利性表現都相當優越。
電動軟篷可以在時速50km/h以下使用，過程耗時則約為20秒。
除此之外，Audi也為R8 Spyder V10重新設計了智慧行動電話模組(Audi smartphone interface)，可以讓使用者透過高速網路，在車上使用包含即時多媒體、交通資訊等遠端服務，這項配備也將在今年中提供給雙門Coupe車型選擇；至於原本就與車廠配合密切的Bang & Olufsen音響，則首度為本車的頭枕設計了專屬揚聲系統，奢華程度不在話下。
Audi的跑格內裝，還特別增加了行動電話介面與高階揚聲系統，兼顧實用與娛樂性。
雖然官方還沒公布正式的銷售訊息，不過就客觀角度看來，應該在年中就會開始接單。
3.5秒完成0~100km/h與直上315km/h的實力，展現出強烈的戰鬥性格。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13230.html
