我要買車
NSX傳出了有名為維修模式(maintenance mode)的秘密功能，能變身成為後輪傳動狀態，立刻引發討論。
根據Nick Robinson表示，現行的NSX其實就具有特殊的維修模式(maintenance mode)，能夠藉由輸入特殊的密碼，就像使用PlayStation的搖桿，依序按入上、上、下、下然後兩個左、兩個右之類的按鍵排列，就可以將驅動前輪的電子馬達關掉，並停止包含ABS等電子監理系統的運作，讓本車變身成為中置引擎、後輪傳動的樂趣與甩尾怪物。
原本應是對性能、安全都有益的四輪傳動架構，卻似乎有許多人欲除之而後快，這就是跑車世界的瘋狂。
當然他舉例的只是個假的密碼，至於真的操作方式，看來也是遲早會有流出的一天；就現實而言，現行的NSX在後軸部分，擁有500hp的動力，要是純粹拿來測滑甩尾，應該會相當有看頭。
Honda集團積極以NSX參與各項比賽，並可能開發運動性格更強的Type R車型。
事實上，許多性能車款上都有預設這類模式與密碼，例如Jeremy Clarkson在以往也曾經於Ferrari的中控台東按西摸，然後進入了狂野的亂甩模式；而這樣的功能在NSX上，應該是可以提高車輛的受注目與好感度，相當令人期待。
Ayrton Senna與NSX組合的形象太強烈，已經完全無法被取代。
回顧1989年的NSX發表會，充滿了當代才能看到的時空元素，光是那個半屏山髮型就夠經典的了。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13195.html
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