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身為東洋最強跑車，GT-R在紐約車展上，當然受到最高度的注目。
新作品搭載了著名的VR38DETT心臟，在V6汽缸本體內，利用3,799cc的容積，搭配雙渦輪增壓系統，將輸出推到了565hp、633Nm的新高點，除了較現行車款的545hp增加了有20匹馬力，與前期車型的480hp更是相差甚鉅；為了將輸出線條修飾得更完美，工程團隊也特別針對點火與增壓值進行重新設定，在3,300rpm就可以達到扭力峰值，搭配威名遠播的六速雙離合器變速箱與四輪傳動系統，評估仍能在2.7~2.8秒內完成0~100km/h衝刺，並至少有315km/h的實力。(動力數值視發售區域法規與度量衡略有差異)
前保桿的造型經過細部修整，再搭配上新的碳纖維配件，視覺呈現更加強烈。
尾燈、後部鈑件與下導流的設計都經過變更，讓人一見就知道這是最新款式。
於外觀方面，則將前保桿的中央主氣壩開鑿得更大，並於兩側追加冷卻孔，搭配上移的日行定位燈、碳纖維風翼，整體視覺效果更具魄力；在車尾部分，則針對燈組的光源造型進行微調，並重新雕琢鈑件輪廓與下導流，有一定程度的辨識性。
全新的Y字造型輪圈，搭配20吋的大尺碼跑胎，無論視覺呈現或抓地表現，都會有卓絕水準。
令人驚訝的是，Nissan也針對實質上已經進入產品後期的本車型，重新設計了內裝，算是相當有誠意；在過程中，除了將顯示螢幕的尺碼調整得更加精簡，並將重點聚焦於操作介面外，也把空調系統的氣道完全更新，成功將車室氛圍導往高質感，搭配包含Nappa皮革的多元選配，有著較以往更雅致的風格呈現。
新車款的操控系統、空調出口與方向盤細節都經過重新雕琢，搭配更高級的選擇配備，讓跑車也能呈現出高質感。
2017年式GT-R預計將在年夏天於美國登場，並於秋天銷售到歐洲，台灣總代理也會在最快時間內爭取配額。
進化後的多媒體系統，將操作按鍵移到顯示螢幕周邊，在使用上更加方便、直觀。
與Mercedes-AMG相近的「One Man. One Engine」(逗點改成單點)訴求，也在部分GT-R的宣傳中可見，強調其組裝過程中的專業與嚴謹。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13225.html
