我要買車
鮮明GT旗艦
力與美的詮釋
造就一個經典車型需要具備一定的產品力，或許必須擁有一段豐富的車系歷史，以S-Class Coupe而言，從300 S Coupe到近代的CL車系，進化至全新的命名規則下，超過一甲子的車型歷史，足以代表該車系在品牌中具有舉足輕重的地位，如新全新S63 AMG 4MATIC Coupe的誕生，則再度創造出性能GT旗艦的另一開端。
承襲以往銳利長車頭設計，超過5米的車身尺碼造就雍容華貴的外觀印象，同時高達2945mm的軸距更讓車室空間得以豐富利用，座艙得以獲得向後移置的空間，亦讓駕駛得以更接近車身重心。除了狹長的車頭造型外，低扁的流線身形亦造就S63 AMG 4MATIC Coupe的跑格氛圍，1422mm的車高刻畫出前衛且不失優雅的簡潔筆觸，每一道車身輪廓皆代表著車系傳承與創新的崇高使命。
以S-Class內裝架構為主要輪廓，S63 AMG 4MATIC Coupe在車內飾版、座椅皮革顏色等可進行選配，此次車款以黑色鋼琴烤漆面板凸顯豪華質感，同時配上車內原有的氣氛燈設計，氛圍更是不言而喻。
儀錶板及中控台面板分別為12.2吋液晶顯示幕，提供豐富的功能顯示，同時影音系統及車輛細部設定介面皆整合其中。
此世代的S-Class Coupe基本的車身輪廓同樣依循家族化特徵而來，單柵式水箱護罩搭配碩大廠徽，令人一眼即可辨別其尊貴地位，同時在燈組造型及照明上，除導入S-Class原本即搭載的全車LED技術，頭燈更提供Swarovski水晶鑲嵌智慧型頭燈（選配），除了讓車輛在照明科技上更具華麗話題之外，細緻的工藝手法亦為引人入勝之處。此外，此次車身結構上另有別於其他GT級距車款，S-Class Coupe導入曾經出現在旗下車款中的開闊式車體結構，車身頂部僅有A、C柱連結，無B柱的設計造就流暢的車內視野，同時維持著既有的古典設計概念，感受無拘束的車室空間體驗。車尾造型同樣透過寬闊厚實的保桿及一體式鴨尾設計的後行李廂蓋，為車尾線條完美收合，S63 AMG 4MATIC Coupe身為車系頂級性能款，四出排氣管、AMG飾徽以及性能化裝扮，皆為專屬設定，雖然S-Class Coupe車系原本即並非以搶眼的配件、造型吸引目光，但與S63 AMG 4MATIC Coupe實際接觸後，證明其並非高調顯眼，而是無從低調！
COMAND介面整合車內的設定選項，調整車內多項細部設定。
厚實的車門內部則為座椅的調整介面，消光金屬飾版呈現多層次的豪華質感。
從容的優雅相當適合形容S –Class Coupe，但若為它加上性能指標AMG，則將幻化為公路性能猛獸，即便原廠在S63 AMG 4MATIC身上並未大肆將AMG特徵彰顯，不過光是從外部配件以及散發出的低調神秘感，即可一窺一二，當然S63 AMG絕非可輕易挑釁，因為除了極為強悍的動力性能，原廠為它增加了幾近賽道性能化的神兵利器-4MATIC。
八缸雙渦的怒吼
4MATIC四驅利器
國內針對S-Class Coupe車型提供S500 Coupe、S63 AMG 4MATIC Coupe兩車型選擇，皆搭載V8雙渦輪動力，但S500所搭載4.7升M278引擎與S63 AMG所搭載的5.5升M157兩者並非相同本體，S63 AMG 4MATIC Coupe具備585hp/5500rpm最大馬力，最大扭力來到驚人的91.8kgm/2250~3750rpm，且搭載AMG SPEEDSHIFT雙離合器自手排變速箱（S500 Coupe為9G-TRONIC），速度與強度兼具的變速系統成了連接動力最直接的利器，更在性能化調整的4MATIC恆時四驅系統助益下，以前、後33：67的軸輸出比，造就百公里加速3.9秒的高水準演出，極速則由電子限速至250km/h，以一部車重超過2噸的大型Coupe車型而言，接近超跑水準的加速表現，並非僅是單單擁有孔武有力的引擎方可達成，而這正是S63 AMG 4MATIC Coupe的魅力，AMG並非在外觀上多加著墨，而是讓內在更具爆發力同時更具性能內涵。
真皮材質鋪陳的中央扶手浮印的AMG廠徽，為此車驗明正身，象徵著車系的頂級性能榮耀。
造型別緻且厚實的座椅具備動態充氣支撐功能，主動將座椅側邊充氣，已提供動態操駕時所需的支撐性，當然乘坐舒適度也是一流！
極致豪華的內在亦是全新S-Class Coupe向來的內裝特色，以S-Class基礎架構下打造，不過強調運動性能氛圍的S-Class Coupe則是具有更加豐富的配件與選配項目，當然S63 AMG 4MATIC Coupe已是頂級性能款（Edition 1除外），將豪華配備與極致性能完美結合，這方面M.Benz可是相當有經驗，且原廠近年來大幅導入客製化選項，內裝皮革材質、顏色甚至車縫線及飾板材質等，皆可透過客製化方案打造獨一無二的專屬座駕。此次與S63 AMG 4MATIC Coupe的接觸，屬靜態欣賞角度，並未進行實際試駕，因此我們將此次的重點著眼於車輛的實際導覽，介紹這部S-Class Coupe千萬旗艦的獨到魅力，體驗豪華與性能在力與美上完美結合！
5.5升V8雙渦輪動力可提供585hp/91.8kgm的最大輸出，3.9秒可從靜止加速至100km/h，如此猛暴的動力性能，絕對值得親身體驗。
即便如此我們仍舊可親自接觸這部性能旗艦的質感與氛圍，開啟車門映入眼簾的即為造型厚實的運動化座椅，同時搭配通風、加熱與多項電動功能，最令人稱羨的功能不外乎動態多重支撐的座椅，也就是說當駕駛進行轉向時，座椅會依照車輛速度、方向盤轉向幅度等，自動給予腰部支撐點充氣，藉以達到提升座椅支撐性的目的，在上一代CL與其他搭載此配備車款試駕經驗中，郊區路面或是山區路面行駛時極為受用。駕駛介面以及中控台的鋪陳與S-Class擁有相當類似的輪廓，儀錶板及中控台分別配置各12.3吋全液晶螢幕，數位化的儀錶則呈現濃厚的科技感受，同時中控台螢幕則是主要用以車輛功能、影音系統與導航顯示等，由於新世代車系已將大部分功能整合至COMAND系統介面中，因此座艙並未有複雜的按鍵分布，反倒透過環艙的車室鋪陳，顯得簡潔清爽。整體而言，S63 AMG 4MATIC Coupe有著類似S-Class座艙分布，極盡豪華舒適於一身，專屬金字塔頂端客層，當然S63 Coupe尚有一種魔力，就是即便您已習慣坐在舒適寬廣的後座，但它就是能讓車主燃起奪回駕駛座的慾望，豪華舒適與極致性能皆齊備，接著就是等著拿上鑰匙，啟動Engine Star按鍵！
車尾造型考量空氣力學效應，尾部上揚的行李廂蓋成了增加車尾下壓力的曲線設計。
AMG除了在動力性能上給予專屬調校，為了整體性能均衡性，底盤與制動系統皆順勢獲得升級，同時S63 AMG 4MATIC Coupe還標配氣壓式懸吊系統。
M.Benz S63 AMG 4MATIC Coupe
| 售價（萬元） |
1068起 |
| 引擎型式 | V8 DOHC 32V Twin Turbo |
| 排氣量（c.c） | 5461 |
| 壓縮比 |
- |
| 最大馬力 (ps/rpm) | 585/5500 |
| 最大扭力 (kgm/rpm) | 91.8/2250~3750 |
| 全長（mm） | 5044 |
| 全寬（mm） | 1913 |
| 全高（mm） | 1422 |
| 軸距（mm） | 2945 |
| 車重（kg） | 2070 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 麥花臣 |
| 後懸吊 | 多連桿 |
| 輪胎尺碼 | 前225/40R20、後285/35R20 |
| 引擎位置 | 前置 |
| 傳動方式 | 四輪驅動 |
| 變速系統 | 七速雙離合器自手排 |
| 0-100km/h (秒) |
3.9 |
| 極速 (km/h） |
250 |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_19_11785.html
