我要買車
德國反對黨接連提出修法提案，要求取消Autobahn的無限速路段。
只不過2013年的版本，較以往還要來得嚴苛；根據他們所提出的的最新草案指出，這次的修法目的，是要將全線的速度限制降低到120km/h。
回顧歷史，德國高速在建立初期，是以完全沒有限速為概念(當時的汽車產品、環境都比較單純)，在近代則隨著車輛的增加，而逐漸設立了限制，目前約有40%的路段，是以130km/h為行駛速度上限；也就是說，Sigmar Gabriel所提出的法案，不但要取消無限制路段，還要讓現在有速限的地方，最高速度再降低10km/h。
我們在德國，又有Porsche開，待會收工要去哪裡？(設計對白)
為了強化立論基礎，Sigmar Gabriel也提出了統計報告，指出速限嚴格化除了能夠減少肇事率，對降低空氣汙染也有幫助。 當然這樣的說法，也立即引起了Automobilclub Mobil、ADAC等當地汽車團體反對。
德國最大的汽車組織ADAC發言人Andreas Holzel就在報端發言指出，現今的Autobahn在歷過長時間的發展之後，已經是相當安全的駕駛環境，根據他手中的資料，在2012年只有11%的重大交通事件事發生在Autobahn上；相對的，卻有高達60%的死亡車禍肇事地點是在郊區，因此他認為速度與事故間並非是全然的相對關係，影響更重的應該是道路品質與駕駛的專注力。
歷史悠久又具有代表意義的Autobahn，有著許多車迷的回憶與感情寄託。
其實關於Autobahn的限速法案，早從2007年就開始推動了，雖然近期看來還沒有成功的跡象，不過想要體驗極速感的車迷，最好還是手腳快一些。
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=8429
