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在成為獨立公司後，Ferrari將會更著重於獲利表現上。
於日前的底特律車展(Detroit Auto Show)中，Ferrari總裁Sergio Marchionne就大膽地提出了以9,000輛以上為目標的年產量，以創造出更亮眼的營收表現；據他引述Ferrari在1947年進入量產領域時的理念，就是「製造比市場需求少一輛的數目」(produce one car less than the market demands)。
Ferrari從來不缺顧客，要等多久才是真正問題。
而就目前銷售狀態看來，Ferrari的市場需求顯然比製造數目多很多，因此Sergio Marchionne認為可以先把量產數目提升到較高水準，屆時再針對交易狀況進行細節調整；時間回到2014年時，Ferrari的年產量為7,200，於2015則提升到了7,700，並可望在2019成長到9,000部。
Sergio Marchionne明白指出Ferrari要在產能與銷售中找到平衡，以創造最佳獲利。
越是稀有、越是昂貴的Ferrari，就越難搶到，這已是品牌的重要傳統。
除了既有的車系與後繼作品之外，Ferrari也被披露會在2018年追加名為Dino的入門選擇；根據目前資料，本車將裝置3.0升V6雙渦輪引擎，並將輸出設定在500hp。關於本車，Sergio Marchionne雖然曾經表示它「不會是輛便宜的Ferrari」，即便如此，Dino仍被認為會是最容易親近的Ferrrai，並將攻擊範圍由原本的高階跑車戰場，擴大到Mercedes-AMG、M Power層級的領域。
將在2018年回歸的Dino車系，預期會使用V6雙渦輪引擎，並把輸出設定在500hp。
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