我要買車
Bugatti終於發表了新作品Chiron，並以1,500匹馬力與420km/h的極速，震撼了車壇。
相對於先進的空氣力學設定，採用了單線條設定的尾燈，格外顯得極為醒目。
當然本車最受注目的，還是其動力系統與性能表現，這也是其睥睨車壇的最強籌碼。
Bugatti Chiron使用了7,993cc的W16汽缸引擎，並裝置上4渦輪增壓機制，將輸出提升到了1,500hp、1,600Nm的新高點，搭配七速DSG雙離合器變速箱，與重新設定的性能化四輪傳動系統，可以在2.5秒內完成0~100km/h衝刺，至於極速則分成兩個階段，除了「基礎」的380km/h之外，還可利用特殊的第二把鑰匙進入「Top Speed」模式，在底盤、高度與空氣力學設定都進入緊繃狀態之際，直衝上420km/h。
兼具質感與運動風格的內裝，還提供了高度的客製化服務，會有相當多元的組合。
置中的速度錶有直上500km/h的刻度，搭配位於兩側的顯示介面，既霸氣又充滿科技感。
雖然Chiron的引擎架構與排氣量，在乍看之下和Veyron有相當程度的同質性，不過為了提供更佳輸出並符合未來市場規範，Bugatti團隊特別為其設計了新的供油系統，以提升燃料的霧化與噴射精準度；除此之外，原本的四渦輪系統，也進行了加大尺碼的動作，並導入了兩階段增壓的運作方式，會先在2,000rpm開啟兩顆渦輪，再於3,800rpm時開啟另外兩顆渦輪，除了兼顧輸出與潔淨之外，也克服了高增壓動力系統常見的遲滯問題。
兩把鑰匙可決定Chiron的極速是380或420km/h，以免讓家中小孩開出去時衝得太快(？！)
推出專用皮革或旅行套件是高階跑車的標準吸金動作，當然Chiron也不可能放過。
本車的底盤方面，當然也都使用了最具運動感的前、後雙A臂設定，並追加了智慧監理系統，能夠隨時依照行車需求，調整運作細節；至於分別為285/30 R20 ZR與355/25 R21 ZR的超大前、後輪，也使用了專屬的材質，以確保在超高速行駛的穩定與安全性。
當然目前的狀態，還僅是Bugatti Chiron初步保守模式，相信所有車迷都相當期待，本車在未來將會繼續升級，並朝450km/h或甚至更瘋狂的速域邁進。
根據官方表示，Bugatti Chiron預計生產500部，將會從2016年秋天起，於五年內平均製造交車，也就是每年約會生產約100部；不過現在才準備訂車的玩家，則已經會相當有得等，因為原廠指出本車在正式公開前，已經接了1/3的訂單，而這個比例也是會在這幾天極速升高，就這麼看來，候車期會在近期拉長到兩年以上，並不令人意外。
為了因應高熱與高速環境，本車在空氣力學系統方面也下了很多工夫，成果令人期待
在價格方面，基礎門檻為240萬歐元，換算接近8,700萬台幣，然後在選配時衝破一億、進口到台灣後上攻兩億台幣，也是可預期的。
外露的引擎蓋，是相當特殊的做法，也從Veyron傳承到了Chiron之上。
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