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CLA-Class即將在2013年上市，成為Mercedes-Benz在4門Coupe領域的入門新選。
順著相關訊息，原廠也發佈了新一代的4MATIC全時4輪傳動架構；根據最新技術資料，官方表示CLA-Class 4MATIC將會採用橫置引擎，並以原有的前輪傳動為主軸，再依據實際的行路狀況，透過新研發的電子控制與多片式離合器系統，將動力依照需求分配到後輪，以達到最佳的抓地循跡與節能效果。
更進一步的，原廠還強調表示，這套新的傳動架構，在未來也將會更廣泛地應用到各級的4MATIC車型上，就算高階的S-Class、越野取向的G-Class也都會朝著這個方向靠攏。
趁著歐洲冰天雪地，官方也加緊測試新一代的4MATIC全時4輪傳動架構。
在其他的相關訊息部分，則已知道CLA-Class的實車將會與先前的Concept Style Coupe相當接近，並確定會配備2.0升渦輪增壓引擎，以211hp的設定出場；至於終極性能版本的CLA 45 AMG，則必定還會把動力往上推，並有高達400Nm的扭矩輸出，搭配7G-DCT雙離合器自手排系統，如果還能提供起步控制(launch control)模式將動力輸出於起步的時候，偏重分配到後輪，將會相當有看頭。
新一代的4MATIC傳動理念，未來將會在Mercedes-Benz的產品上成為主流。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_7726.html
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