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新一代SL即將出閘，繼續獨佔高階豪華Roadster領域。
超過500萬的車型，一定要到沙漠拍照，這是基本常識；相對的，不到兩百萬的車子，沒資格去沙漠拍照，這也是基本常識。
在目前已經公佈的資料中，New SL擁有鋁合金車體、MAGIC VISION CONTROL與FrontBass三大優勢，全面提升行車表現。
根據官方表示，新型SL首度成功的在車體上，使用了高達89%的鋁合金，並得以將車身重量最大降低達到140公斤；這項突破最直接的，就是能夠大幅度提升油耗以及強度表現，無論是經濟或安全性都將會因而更加卓越。除此之外，相關的進化也可以為本車的操控表現、防銹耐用度加分，就長遠使用的角度而言，是極富吸引力的大利多；當然相關的成本也會大幅度提高，不過Mercedes的客層本來就不是針對預算族，因此這樣高度的鋁合金化，也不可能出現在中階或入門層級的品牌。
高度鋁合金化的車體，兼顧強度、輕量與耐久，是極佳的材質選擇。
至於MAGIC VISION CONTROL則是新概念的前擋風玻璃清理系統，它最大的特別之處，是在雨刷本體上面追加了整排緻密的水孔，並能夠在作動的時候，噴出大量充足的水流，達到完全清潔的效果；除此之外，這項設計對雨刷膠條本身以及擋風玻璃，也都能延長使用壽命。
而首度現身的FrontBass，則是將喇叭的位置，由傳統的車門前緣，移到乘客的腳步空間前方；如此一來，不但基座更加穩固，也可以去除因開篷而受到外來風切聲的干擾；更進一步的，這項配備還提供Harman Kardon或Bang&Olufsen升級選擇，滿足要求更高的買家。
MAGIC VISION CONTROL利用綿密的水柱，搭配特殊雨刷能提供更佳的擋風玻璃清潔效果。
從先前流出的資訊研判，新一代SL將不會導入V12引擎，在加上其不提供中低排氣量的傳統看來，本車確定會出線的已有SL 350、SL 500與SL 63 AMG三種選擇，所有成員都相當強悍且彼此間區格鮮明。
FrontBass將喇叭前移，以降低開篷時的風切影響。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_5943.html
