我要買車
這款限量88輛、擁有370hp、52.0kgm亮眼輸出的Alpina「E39 B10 V8S」即使車齡還不到20年，但當前中古行情卻不到$150萬元，而且車型還是車況十足嶄新的日規左駕版本，絕對讓本地內行Bimmer車迷垂涎不已.......
剛過完50周年慶的Alpina Automobiles，打從1975年就開始推出分別以A、C、B與D為代號的自家車款，即使車輛基礎沿用BMW市售車款，廠徽也依舊披掛BMW藍白Logo，但動力添加Alpina高性能本色，同時內裝也灌注氣派豪華、精緻細膩的設計基因，這家獨立車廠高深的高深進化功力不但獲得BMW原廠認可，也博得全球Bimmer車迷的眾多青睞，就算身價無法與M Power平起平坐，但其實也沒相差多少！
Alpina在E39 5-Series世代總共推出B10 3.2、B10 3.3、B10 V8與B10 V8 S汽油引擎式樣，其中以配置BMW M62TUB44引擎的E39 540i為基礎車，Alpina也衍生出B10 V8 4.6L與B10 V8S 4.8L兩個車款，相較於347hp、48.9kgm、限量660輛的前期版B10 V8，屬後期型的B10 V8S 4.8L輸出高達370hp、52.0kgm，加上總共限量88輛而已，堪稱是Alpina E39 B10的頂級旗艦，身價當然更不同凡響，而今這等可說能見度低到不行的絕世稀有車款居然現身本地，而且前陣子已不只一輛「賀成交」，也代表台灣中古車商、車迷都愈來愈內行了。
生產年限介於2002年1月~2004年5月的Alpina B10 V8S，配置Alpina依據自家技術進化而來的Alpina F5 V8自然進氣引擎（M62TUB48），輸出峰質雖不如搭載S62B50 5.0L V8引擎的E39 M5（400hp、51.0kgm），但選擇從一般市售車再進化的一貫手法，反倒更能顯出Alpina卓越的性能本色！即使變速箱仍同樣配置ZF五速Switch-Tronic自排變速箱，不過換檔邏輯經過Alpina細膩調校之後，同時搭配方向盤換檔按鍵，不但讓B10 V8S擁有0~100km/h加速5.4秒、極速284km/h的高性能表現，變速箱檔位變換的銜接更十足順暢，毫無像同期BMW E39會現頓挫情況，加上平均行駛100公里油耗為12.7公升的優異油耗表現，進一步加深Alpina性能魔手的傳奇色彩之餘，也大幅提高B10 V8S的日常實用性，這一點絕對是E39 M5無法項背之處！
相較於前期版的B10 V8，身為全系列旗艦的B10 V8S，除了增添「小鴨尾」擾流翼與Alpina標準Le Mans Blue「利曼藍」塗裝的對向四活塞前煞車卡鉗，內裝更升級為米黃色的真羊皮材質，而座椅車縫線、頭枕也添加Alpina標準色系，車內整體品味與質感也大幅攀高，更完美兼顧到高性能、舒適性與經濟性之下，即使車齡已有13年之久，但本身的精髓價值卻一點沒折損！擁有如此特色而且是車況優異的Alpina B10 V8S日規左駕版，當前入手價約在台幣$130萬元左右，與其花大錢求購行情動輒2百萬元以上的E30 M3，甚至是3百萬元以上的氣冷911，入手這輛Alpina B10 V8S反倒更能符合「刀口上花錢」的原則吧.......
