我要買車
據BMW原廠表示，雖說小改款i8將會沿用原本的1.5L三缸渦輪增壓汽油引擎搭配前置電動馬達之設定，但受惠於鋰離子電池組電池容量大幅提升至10KWH，不僅有效提升了純電續航能力，同時更使其綜效輸出一舉由原本的357hp大幅強化至420hp。雖說目前BMW並未提供確切的加速數據，但受惠於六速自排變速箱的全面調校，預計小改款i8將很有可能大幅挑戰現行車款所創下4.4秒性能藩籬。而同時BMW也強調，小改款i8將會全面針對懸吊系統進升級，致使整體車身高度降低至15mm，也會搭載全新開發的碳纖維/鋁合金複合材質輪圈（輪胎尺寸為前245/35 ZR20；後285/30 ZR20），達到減低車身重量的首要效果。
值得一提的是，BMW在電能系統的開發伙伴Qualcomm，之前以成功為Formula E安全車開發出無線充電設備，透過共振磁感應的原理，只要將車輛停在專用的地墊上，就能夠進行無線充電的動作。雖說目前BMW並未說死是否會將該無線充電系統導入至小改款i8身上，但是倘若正式實行，或許對於喜歡開著i8到處跑來跑去的車主來說，這下可省了在外頭找插頭的麻煩了！
資料來源：BMW、Carscoops
