我要買車
對於用來保護重要人士的車輛而言，防彈應該是最基本的條件。
挑挑看，選選看
雖然各國對總統維安的特勤編制與相關車輛的採購法規均不盡相同，但無論是台灣國內或是其他國家，對現今的元首座車而言，基本的防彈功能是絕對必要的。除此之外，面臨緊急狀況時，駕駛員即時反應的重要性絲毫不亞於車輛本身的安全配備與性能表現，因此總統座車專屬司機的相關特勤訓練通常也規畫在採購案的一環，在座擁頂級安全防護的同時，也能讓相關配備得到完全發揮。由此可見，選購一款國家元首專用座車所需考量的條件非常多，招標條件也是經過審慎評估後才開出，絕非一件簡單的事。
我國本次的總統座車採購案由於時間點相當敏感，加上前陣子媒體大肆報導，也讓注目程度更勝以往，更引起了網路鄉民們熱烈討論。有趣的是，許多民眾認為本次標案中，Audi A8 L之所以能雀屏中選，是因為〝蔡英文喜歡Audi〞、〝想仿效德國總理梅克爾〞等令人哭笑不得的理由，在輿論推波助瀾之下，後續話題效應至今仍持續發酵。但事實上，本次的採購案乃每四年既定的總統座車輛汰舊換新採購，並非專為特定總統當選人所購買，更遑論新任總統〝喜歡什麼，就買什麼〞這種荒謬的說法。由於正副元首專用的車輛為特殊規格，且牽涉到國家安全因素，因此即使車輛仍堪使用，還是必須每四年進行汰換。本次採購案早在2015年11月便已進行公告招標，並於2015年12月2日截止投標收件，當時仍由馬英九總統執政，且新任總統也尚未被選出，因此並非如輿論所言〝專為蔡英文所購買〞，只是時機點剛好罷了。
政府採購標案背後的開標條件與廠商間的角力十分複雜，並不是誰說了算就可以決定的。
愛用國貨？沒那麼簡單！
另一方面，當新聞效應開始發酵之後，便有一派網路輿論開始質疑，既然是台灣總統要選購專屬座車，為何捨棄台灣唯一的自主汽車品牌Luxgen不用，轉而選擇昂貴的德國品牌？除了扣上不〝愛用國貨〞的大帽子之外，更出現了浪費公帑的質疑聲浪，引發沸沸揚揚的討論。
若未來有朝一日，Luxgen也能推出符合國際防護等級標準的Guard特勤車款，相信我國元首肯定相當樂意買單。(圖為Luxgen CEO。)
其實此一觀點著實是欲加之罪，雖然總統座車可謂另類的國家門面，特別是對於生產汽車的國家而言，更是最佳的宣傳機會。舉凡美國、英國、德國、日本與韓國等汽車大國，都以自家的國產車作為元首甚至是皇室成員的專屬座駕。但是對於一輛需肩負特殊任務的正副元首座車而言，所要具備的可不只是基本的〝好開、省油、耐用〞等等一般條件而已，對於安全性方面的要求標準更是較一般乘用車高出許多。包含最基本的全車防彈、防爆、且須搭載防撞鋼鈑、失壓續跑圈胎以及獨立的行動通訊系統等等，都是缺一不可的必備條件。某些更特殊的規格版本，甚至需配備衛星通訊系統以及加掛防禦性武器，以符合特勤需求。且在配備了眾多沉重的安全設備之後，車輛本身仍須具備優異的性能表現。若想要打造出符合上述條件的車輛，對從未打造過特殊維安規格車輛的Luxgen而言相當困難，雖然並非完全不可能，但是其中所需投入的經費與科技，以及專為此特規車種所規劃的後勤維修、零件及養護等項目，在根本不具量產與銷售規模的前提之下（四年換一次，每次僅約十輛，且幾乎不可能外銷），投資報酬落差實在過大。
Mercedes-Benz、Audi等德國大廠推出特殊規格的Guard、Security特勤車種以行之有年，並獲得全球多國元首，甚至是某些身分特殊的機要人士所青睞。
而美系以及德系品牌長年來便有提供特殊的維安特勤規格款式供特定客戶訂購，例如Mercedes-Benz S-Class Guard以及Audi A8 L Security等等，甚至還提供一系列的勤務訓練與緊急應變等相關課程，無論車輛品質與後勤服務都相對穩定。相較之下，要求民間品牌投入龐大成本，無中生有一輛〝自主研發〞，且是以往不曾接觸過的特殊車型，似乎沒有必要，基本上廠商也不太可能會有興趣。
特殊的失壓續跑防爆胎也是總統維安規格中重要的一環，Audi A8 L所配置的這款車胎，即使爆胎後也能以80km/h的時速持續行駛。
由於使用材質特殊，且內部配備可能牽涉國安機密，因此總統座車在屆齡汰換後，通常都得面臨拆解報廢一途。
原廠的安全強化版本雖然外觀與一般市售版本差異不大，但是在細節方面便可見到"粗勇"的程度有所差異。
神秘色彩
因為統籌維安特勤等等任務的因素，總統、副總統的座車標案係由國家安全局負責處理。而整件標案的規模其實相當龐大，除了總共九輛（總統專用車五輛、副總統四輛）的Audi A8L特殊規格總統專用車之外，還必須包含後勤保修團隊與特殊零件供應等服務，並與國安局一同規劃相關車型駕駛員的特勤訓練項目等等。另一方面，淘汰之後的元首車隊由於涉及國家安全，除了隨扈用車以及警用前導車可有條件對外公開標售之外，其餘包含正、副元首專車以及車隊中的靶車等等，在使用年限屆滿之後，並無法由民間標購重新掛牌上路，只能以報廢方式處理，且需將涉及機密的相關特殊裝備拆除，剩餘的堪用零件才能出售給民間廠商，供同型車使用。由於這類型車輛不但年分新，通常行駛里程也不高，且統一由主管單位妥善保養，車況可說十分優異，相信許多讀者一定覺得非常可惜，但其實這也是國際慣例，理由也同樣是為了國家安全因素。
隨著總統新車標案塵埃落定，現役的BMW 7-Series也正式功成身退。
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