我要買車
Nissan與Mitsubishi在12日下午，確認股權交易已經完成。
雖然就數值而言，Nissan所持有的股份並沒有過半，但在整體比例上，已經成為最重要的決策者；除此之外，這次的交易事件，也被認為是兩大集團進一步合作的前兆，以他們去年總產能達到950萬輛的水準來看，已經有全球排名第三的實力，僅次於Toyota的1,015萬輛與VW的993萬輛。當然這只是粗估，因為這次的油耗數據事件，以及雙方的市場重疊性，都可能對未來的總銷量造成影響，並無法單純地用加法預估出其成績。
Carlos Ghosn與益子修在過去也曾交手過，雙方氣勢的強弱差別相當明顯。
在經營層方面，Nissan未來將有權在Mitsubishi的11位董事中指定4人，比例也是略高於其持股的1/3；另一個受外界注目的焦點是，由於Nissan老闆Carlos Ghosn向來強勢，因此三菱自動車工業老闆益子修的位置，恐怕也不是坐得很安穩。
在NHK報導Nissan有意出資相救後，Mitsubishi的股票價格也瞬間上漲。
而Nissan吃下Mitsubishi的速度極快，應該也是早就經過檯面下的談判；回顧過去幾天，相關消息剛在10日傳出，雙方就緊接著在12日早上進行公開會談，並分別在上午10點(Mitsubishi)、下午1點半(Nissan)舉辦臨時董事會，通過相關的決策，整個過程流暢到幾乎就像是排演過的。
於VW集團與Mitsubishi集團接連傳出爭議後，Toyota的王座可望越坐越穩。
就客觀角度來說，這兩家車廠在日用、性能方面，都曾經有相當傑出的作品推出，而未來會磨擦出甚麼火花，也相當令人期待。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13364.html
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