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動力升級
5008在中小型休旅車級距中鏖戰多年，產品成熟度相當優異，廣受市場好評。而此次原廠將節能表現極為出色的1.6L BlueHDi柴油渦輪增壓引擎導入其中，搭配原先的2.0L HDi動力規格，組成更加完整的產品陣線供消費者選擇。
此具1.6L BlueHDi引擎廣泛使用於目前PEUGEOT車系當中，最大馬力為120bhp/3,500rpm，而最大扭力更有30.59kgm/1,750rpm的亮眼表現，相當於傳統2.5L汽油引擎的扭力輸出，且動力輸出峰值分佈相當適合都會區用車型態。除了強勁的扭力表現之外，1.6L BlueHDi引擎經實測，能源效率等級為1級，市區每公升約可行駛15.17公里，非市區更達到21.64km/L，綜合表現約為18.7km/L，節能表現足以媲美油電車款。
此具1.6L BlueHDi引擎已於PEUGEOT中編成完整，成為主要動力規格。
實用至上
5008擁有無庸置疑的寬廣車室空間，在獨特的法式質感當中更不忘加入貼心設計。5+2人座的設計最適合扮演稱職的家庭移動堡壘，第二及第三排座椅可自由地調整變化方式，所有的調整機構幾乎都能夠輕鬆操作，即便是女性車主也可獨立完成，創造出極佳的實用性。
當然，5008的主、被動安全配備可是一樣都沒少。全車系標配有EBFD電子式煞車力道分配系統、ESP電子車身穩定系統、HSA斜坡起步系統等等，而前座雙SRS氣囊、雙側氣囊和側氣簾也都為標準配備，包含第三排座位的乘客也能受到完整保護。
拜寬廣的車室空間所賜，第三排座椅在乘坐上仍有一定水準。
游刃有餘
為了能更全方位體驗這具1.6L BlueHDi柴油引擎的運轉特性，試駕路線特地同時選擇了尖峰時刻的市區路段以及擁有陡斜坡段的近郊山區。由於30.59kgm的扭力於1,750rpm時便可全數輸出，面對市區中走走停停或是起步再加速等等駕駛狀況最為拿手，開起來可說相當輕鬆。而針對級距買家常有的全車滿載闔家出遊等等情形，5008充沛的扭力輸出在充滿陡坡的山區路段同樣游刃有餘，加上HSA斜坡起步系統的輔助，即使在狹窄陡峭的路段會車也能輕鬆應對。
許多早年鍾情於法系車的熱血玩家們，在步入家庭與面對人生階段轉換之後，仍對於法系車細膩的質感與獨特的底盤設定仍舊難以忘懷。擁有純正法式風情的PEUGEOT 5008不但具備出色的實用性等多方條件，新款1.6L BlueHDi動力更兼顧了動能與節能，可說是品味人士的一時之選，就等獅迷們重新投入法系車的懷抱。
PEUGEOT 5008 1.6L BlueHDi
| 售價(萬元) | 149.8 |
| 引擎型式 | L4 SOHC 8V 渦輪增壓柴油引擎 |
| 排氣量(c.c.) | 1,560 |
| 壓縮比 | 17:1 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 120/3,500 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 30.59/1,750 |
| 全長(mm) | 4,529 |
| 全寬(mm) | 1,837 |
| 全高(mm) | 1,635 |
| 軸距(mm) | 2,727 |
| 車重(kg) | 1,615 |
| 前煞車 | 通風碟 |
| 後煞車 | 實心碟 |
| 前懸吊 | 麥花臣+防傾桿 |
| 後懸吊 | 半拖曳臂附扭力樑+防傾桿 |
| 輪胎尺碼 | 215/50 R17 |
| 傳動方式 | 前置前驅 |
| 變速系統 | EAT6 多模式6速手自排 |
| 0-100km/h(秒) | - |
| 極速(km/h) | - |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13058.html
