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個性化車格
相信大家對Peugeot 308 車型實用利落的身型、空間大及高機能性的車內與Peugeot數十年傳承的優質操控性能，皆有極大的深刻印象，銳利的三角造型LED大燈、流線而有著銳利線條的引擎蓋配上車頭中央顯眼的Pegeot獅王廠徽，更是Peugeot設置在旗下車系上最不容易認錯的家族特徵。
銳利的三角神貓眼造型LED大燈搭配DRL日行燈，大幅提升行車安全。
新款308車系採用高亮度鍍鉻的幾何造型水箱護罩，源自概念車SR1的新穎家族風格設計，車側則是輔以低調輪拱及側群來刻劃細膩的法系柔性美感。有別車頭及車側簡潔俐落，透過線條的豐富、圓滑厚實保桿的造型及LED化的獅爪造型尾燈來營造車尾整體感，而筆者最為欣賞現下車廠最為流行的Full LED高科技頭燈，由31顆高亮度、低耗能LED組合而成配上燈眉LED日行燈及八顆micro-LED組成的遠光燈，大幅提升行車安全，而車頭設計替Peugeot招牌進行了全新的詮釋，也讓這款308擁有改頭換面的帥氣面貌。
優雅鋪陳
入駕駛艙後，可以發現此次Peugeot大膽運用簡單直覺化的概念，來打造全新i-Cockpit操作介面，轉速與時速錶指向不同邊風格非常前衛的儀錶，而非常好上手的多功能小盤徑方向盤，給予駕駛有別以往的操作的手感，也讓駕駛減少雙手離開方向盤的分心動作，有助於駕駛更專注在車輛的操控本質上。而三模式恆溫空調、視聽媒體音響控制、Bluetooth串流音樂及免持通訊功能、 中文GPS衛星導航系統的操作控制都由中控台搭載的9.7吋全彩觸控螢幕一手包辦，締造Peugeot造車「智慧、直覺、人性化」三理念。
法系車款一向愛用不織布座椅，來增加摩擦力防止駕駛人體轉彎時的移動。
充滿創新巧思的懸浮式儀錶板，一時之間還不甚習慣。
詮釋定義
Peugeot 308流暢車身線條展現高度的流體力學及搭載1.6升 BlueHDi高壓共軌柴油引擎，結合EAT6 六速手自排變速系統，提供卓越油耗表現，可輸出120hp最大馬力以及30.59kgm峰值扭力外，也將308的油耗表現提升至平均每公升25.6km。而在操控方面，當天試駕308車款搭配Michelin Pilot Sport 3的輪胎，在路感回饋、高速變換車道、彎道角度較大的高架橋，表現出法系車款在底盤方面的調教是無法挑剔的，造就饒富樂趣之操控感受，展現出308純粹的駕馭樂趣，而拋開以上種種既定印象，在筆者心中的全新Peugeot 308車款，無論在空間、操控、油耗經濟上都令人非常滿意，也可以一個人開著它到郊區，快意的在山上揮灑感受操駕的快意奔馳，而那完美的全景式天窗灑落下來的陽光，真心感受到308車款的優雅浪漫，感受全新Peugeot 308所帶來的法式愜意生活。
205/55R16原廠搭配Michelin PS3輪胎行車路感非常Q彈。
| 車型 | Peugeot 308 BlueHDi |
| 售價(萬元) | 128.8 |
| 引擎型式 | L4 DOHL 16V DIESEL TURBO |
| 排氣量(c.c.) | 1560 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 120/3500 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 30.59/1750 |
| 全長(mm) | 4253 |
| 全寬(mm) | 1804 |
| 全高(mm) | 1466 |
| 軸距(mm) | 2620 |
| 車重(kg) | 1350 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 麥花臣 |
| 後懸吊 | 半拖曳臂扭力樑 |
| 輪胎尺碼 | 205/55R16 |
| 傳動方式 | 前置前驅 |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 0-100km/h(秒) | - |
| 極速(km/h) | - |
文章出處"http://www.channel-auto.com/ai_14_12275.html
