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從1920年Enzo Ferrari參加第11屆 Targa Florio 拉力賽事開始，Ferrari和拉力賽事就建立了緊密的連結；臺灣蒙地拿從2009年11月14日舉辦了第一屆拉力賽，以發揚Ferrari緣自賽道的血統與拉力賽特殊的連繫。臺灣蒙地拿Ferrari拉力賽的宗旨是希望每位車主能駕駛自己鍾愛的Ferrari法拉利，在精心規劃的道路上，一同體驗沿途的壯闊美景並與其他車主互動交流、共同推廣安全駕駛和共享優雅生活。
Ferrari 5th Rally Taiwan 2013為期四天三夜，同時慶祝Ferrari創立66年的歷史；開放的66個名額，在一周內便報名額滿，空前的盛況可見本活動已成為全臺灣Ferrari車主最期待的車主活動。 10月24日下午參賽車主下榻高雄國賓大飯店，並於當晚的歡迎晚宴中正式展開此次活動（此刻正式計分開始，準時完成報者可獲得20分）；隔天10月25日早上八點整，第一台車號800的458 Italia 從臺灣蒙地拿將於11月下旬正式營運的全新高雄展示服務中心準時出發。
上午時段，車輛歷經了旗山、甲仙、日光小林與白雲寺等風景名勝，後經茂林、三地門、枋寮，再沿國道一號海岸線抵達靠近車城的上半天終點站– H會館。上午的路程設計主要為活動暖身，目的在讓過半數第一次參與拉力賽活動的車主可以熟悉拉力賽的規則，因此路線安排較為輕鬆，同時更能領略南臺灣壯麗、廣闊的景致。下半天的路程則略開始加入一些山路的元素，為總長將近130公里的行程增添了些許的挑戰，途中經伊屯部落來到讓了讓人心曠神怡的牡丹水庫，再經由滿州至恆春，最後來到佳樂水與墾丁，最後再駕駛長達近200公里的路途回到車城H會館，結束了第一天精彩的比賽
隔天上午進行的，是Ferrari台灣拉力賽首次加入的大鵬灣國際賽道體驗活動，考驗的是駕駛員對於操控的精準度，每輛不同車款都有不一樣的目標單圈時間，在該時間內完成才算得分，過快或過慢都予以扣分，別開生面的設計考驗駕駛員對自己的愛車的熟悉度，賽道的體驗重於競速，只要順暢的走完路線幾乎所有參賽者都擁有不錯的成績。
結束了大鵬灣賽道刺激的體驗，下午車主們前往台南，沿途行經鹽埔、南華大橋、美濃、田寮、億載金城…等最後來到團體大合照的集結點，建坪兩萬餘坪享有遠東第一大廟宇之譽的台南土城正統鹿耳門聖母廟。在極具文化意義的歷史建築前，主辦單位準備了廟會的小吃與遊戲，讓參賽車感受古早童趣與深刻體驗臺灣的傳統文化，最後再由遙控直升機從空中替所有參賽者從鳥瞰的角度留下了難忘的回憶。
最後一天的上午車主們依序從富有歷史的台南一中出發踏上往台中的賽程，也是本屆拉力賽最後的挑戰，其中混合了近100公里中南部國道3號山路，是拉力賽中最為蜿蜒的山區路段，後段也安排了部分高速公路，讓參賽車可以略為感受愛車充沛的動力與引擎聲浪。隨著車輛陸續抵達臺灣蒙地拿臺中服務中心並繳交最後一張計分卡後，整個賽事活動正式告一段落，並移師台中五星級商務飯店－日月千禧酒店並於此舉行頒獎午宴，為今年精彩刺激的拉力賽畫下句點。
『Ferrari 5th Rally Taiwan 2013‧法拉利臺灣第五屆拉力賽2013』難得的結合了從328 GTS、到目前線上車款California、458 Italia、458 Spider、FF還有最新的V12旗艦F12 Berlinetta，此外主辦單位也將活動報名費用的10%捐贈予公益單位，以善盡社會公益之責任。
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