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由Ferrari自家操刀設計的F12tdf擁有更激進的外觀，無論動靜都相當醒目。
Ferrari宣布將製造799部的特殊車型F12tdf，以向在1950~1960年代間，曾經於Tour de France賽事中有極佳表現的250 GT Berlinetta致意。
身為超跑世界的一線車廠，Ferrari的動態絕對具有指標意涵，只不過隨著性能市場的競爭越來越激烈，各層級的作品都有相當瘋狂的表現，如Honda Civic Type R展現了極致硬派的性格、BMW大膽把霧化水直接噴到進氣歧管裡面，而Aventador LP 750-4 Superveloce也有著更剽悍的性能與外觀設定，這些車款雖然身價各異，但它們都帶給了車迷眼睛一亮，甚至產生驚呼的效果。
特殊氣孔設計，有著復古跑車的美感，令人有穿梭時空的錯覺。
相較之下，以Ferrari的層級而言，如果新作品能簡單用馬力增加、重量減輕、空氣力學優化就帶過的話，難免會讓人感到有些空虛。
雖然名號與來頭講得相當偉大，然而Ferrari原廠也大方表示F12tdf其實就是F12berlinetta的進化版，其裝置了原本的V12型6,262cc引擎，並將動力由原本的740hp、690Nm提升到780hp、705Nm，再利用輕量化材質將總重由1,525減到1,415公斤，因而得以將0~100km/h的衝刺耗時由先前的3.1秒壓縮到2.9秒，至於極速則仍為340km/h以上。
V12型6,262cc引擎的動力提升到780hp，搭配強化的傳動與底盤，有著更佳的性能表現。
除此之外，經由自家工程部門重新雕琢的空氣力學系統(Pininfarina哭哭)，則可以在200km/h時提供230公斤的下壓力，較以往提升了107公斤。
後方鈑件與空氣力學系統也經過修改，戰鬥性格因而意發強烈。
在客製化部門XX programmes的操刀之下，F12tdf也擁有更張狂醒目的氣壩與鈑件細節，並透過排檔系統、輪胎搭配與底盤設定的更換以提升操控，將攻略自家Fiorano跑道的單圈時間控制在1’21”，較F12berlinetta的1’23”進步了兩秒。
內裝架構也大致維持F12berlinetta原樣，並提供細部的選擇變化。
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