我要買車
美國AMS/Alpha Performance針對Huracan提出了1,000、1,500與2,000匹的升級計畫，目標相當瘋狂。
很難說是保守或前衛，AMS/Alpha Performance的計畫，主要僅針對動力系統，至於其它關於底盤懸吊、煞車、輪胎尺碼與空氣力學等方面，則都沒有消息。
加裝大號渦輪並重新設計排氣管道，視覺呈現極為強烈，彷彿已經可以聽到其怒吼。
根據品牌技術主導Arne Toman表示，相關的改裝完全沒有切割或敲擊車體，完全是針對原廠的架構進行升級；在傳動部分，也只更換了強化離合器以提升傳導與耐用度，其他細節都還保持原樣。
工程人員針對Huracan進行調整。(等等！美國人會寫引擎電腦？！)
至於原本為自然進氣狀態的5.2升V10引擎，則裝上了兩具大尺碼的Garrett滾珠培林渦輪，並各自搭配獨立中冷器，以維持進氣的品質；在這個初階狀態下，已經可以讓Lamborghini Huracan的輸出衝到1,000h。除此之外，AMS/Alpha Performance還表示將會提供進階的Stage 2選項，利用強化機件與更高的增壓值，把動力推到1,500hp；最極致的，則還有細節尚未公開的Stage 3，這程度將以2,000hp為目標，實在相當瘋狂。
至於是不是也不管空氣力學、底盤與輪胎，則還不得而知。
R8 V10 FSI的馬力被AMS/Alpha Performance推到了920hp的高點，但底盤、煞車則沒有任何升級，十足就是美國瘋！
在目前，1,000hp的原型車已經完成，並將在5月13日參加goldRush Rally活動，進行長達9天的長途探險行程，如果本車能夠順利跑完全程，不但是最佳的廣告，也代表其耐用度有高水準表現。
雖然與Huracan同為V10引擎，但R8 V10 FSI的渦輪管道設計完全是另一套理念。
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=13305
