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Audi R8 LMS CUP自2012年舉辦以來吸引了許多亞洲車手前來挑戰，在品牌有系統的規劃下，這幾年的經驗累積，也已開始進行當初的晉升規劃，由熊龍、李英健、程叢夫、唐偉楓為主的車手組成亞洲車手隊伍，陸續參加歐洲的GT耐久系列賽，甚至在今年也導入歐洲隊伍參與後勤整備，使得今年Audi R8 LMS CUP將有Absolute Racing、Phoenix Racing Asia、KCMG賽大後勤團隊。而R8 LMS因剛好在新舊車款交換過渡期，許多非職業車手今年都選擇轉戰Lamborghini Super Trofeo，畢竟Lamborghini Huracan Super Trofeo提供了不錯的參與條件，而新款Audi R8 LMS賽車僅推出GT3一種規格，整體參賽門檻與費用提高，產生了目前的演進結果。
今年賽事共分為職業、非職業、Master三個組別，新款R8賽車除了過去的經銷商贊助代表車隊，今年更加入了KCMG車隊，並派出培養的年輕車手，其實力具有極高競爭力，讓過去曾拿過年度冠軍的車手(熊龍、李英健)備感壓力，而國內車手李勇德則繼續以台灣品牌大使的身份參加非職業組，希望藉由這項賽事，讓國內更多的車手參與。另一位國內車手黃錦章今年也決定參與全年賽季，上海開幕站則有國內常勝知名車手陳軍華參加Master組，期望在事業忙碌之餘，能夠持續參與國外比賽累積賽事經驗。
2016年第一站兩回合的比賽就充滿的競爭煙硝味，新加入的年輕車手Martin Rump竟然一口氣拿下測時桿位與第一回合正賽優勝的氣勢，也在Audi R8統規賽中一戰成名，2012年年度冠軍李英健從第五位起跑，賽事末期則與瑞士女車手展開了近距離競爭，不過今年這位在亞洲知名度很高的車手有備而來，雖然R.Frey數度發出攻勢，李英健依然保持領先通過終點線，李英健拿下首回合賽事的二名、R.Frey拿下第三名。
第二輪賽事以第一回合正賽最速單圈為起跑順序，並採用靜態起跑，瑞士女將R.Frey佔據起跑桿位，燈滅起跑後順利的守住第一彎，後方則由M.Rump與李英健逐步逼近，而這回合又多了A.Picariello與2013/2015年年度冠軍熊龍緊跟在後，而在第一回合表現優異的李英健，除了第二回合多載重讓差外，賽事中期車輛似乎遇上麻煩，無法有效發揮應有車速，賽事後段落入第二集團。同樣的狀況也發生在M.Rump身上，第二回合反遭熊龍超越，而狀態頗佳的熊龍一路超越，直到與A.Picariello近身纏鬥超越失敗後，即維持車況至通過終點線，第二回合R.frey雖然車輛有加重讓差，依然做出全場最速單圈，並拿下此回合優勝。
非職業組方面則看國內車手的表現，第一回合拿下優勝的李勇德，第二回合起跑不久後，車輛後方遭受韓國車手Ricky追撞，雖然車輛受損，依然堅持完成比賽並拿下第二回合第三名。而經驗累積與單圈成績等比成長的黃錦璋，雖然首次駕駛新款Audi R8 LMS參賽，即展現出不過的單圈水準，兩回合賽事中分別拿下第二與第一的成績，目前為非職業組積分領先。Master組則是首度在上海賽車場出賽的陳軍華，雖然不熟悉此賽道，仍能憑著自身於國內的賽車經驗，順利完成比賽，也”順便”把Master組的獎座抱回台灣。
下一站將於7月23-24日，於泰國武里南國際賽道進行第三與第四回合賽事。
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