
身為世界最著名跑道,紐柏林的任何訊息,都相當受到車迷與車廠注意。
在過去幾年,包含德國政府、F1白髮妖Bernie Ecclestone與汽車零件公司Capricorn Automotive GmbH都曾經捲入其中;大致的局勢則在2014年時底定,由俄羅斯Viktor Kharitonin出面,買下了高達80%的股份,並與Capricorn、德國賽車工程品牌Getspeed所持有的20%達成某種程度的平衡。
俄羅斯富比士報導,當地富豪Viktor Kharitonin已經吃下了紐柏林跑道99%的經營權。
只是由於紐柏林跑道在2010年前後,曾經因為過度投資,導致財務出現破洞,再加上於去年因安全問題而施行了限速措施,這些事件都對其營運造成影響;也之所以,有來自俄羅斯富比士的消息指出,Capricorn Automotive GmbH、Getspeed已經追售19%的股權給Viktor Kharitonin,讓雙方的持有比例為懸殊的1:99。
紐柏林的活動、賽事與收入都很多,但開銷與花費也十分龐大。
據了解,這次的交易金額為3,800萬歐元,如果加上先前的投資,Viktor Kharitonin付出的總額已經7,700萬歐元。
德國目前僅由Getspeed賽車工程留下1%的紐柏林經營權,精神意義大於實質。
就實際上來說,紐柏林跑道的「經營權」,已經由俄羅斯人完全掌握,而德國公司所保留的1%,僅能說是自尊象徵;即便如此,這塊聖域的「所有權」還是德國政府,因此Viktor Kharitonin即便是名義上的大老闆,但所有的決策與經營過程,還是會受到應有的監督。
Bernie Ecclestone曾經表示要經營紐柏林,但後來因為自己的官司問題,而逐漸淡出相關活動。
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