我要買車
日前北美BMW為針對先前Crossover車款的兒童安全座與傳動軸異常問題先後召回21萬輛問題車輛，而其中2011年至2017年式的X3與2015至2017的X4佔了其中18萬輛，其中2011年式的X5與X6則召回21493輛，如何在最有效率的方式下解決車輛，將考驗北美BMW的應變能力。
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X3與X4因為兒童安全座椅連接器因螺絲角度設計不良，而出現零件固定的問題，因此在使用上容易造成損壞，目前已於全球召回62萬輛車，在今年三月時，歐洲的消費者便因此問題，而提出退換要求，不過經過全面召回後，於歐洲發售的安全座椅已無此問題，相較於歐洲的座椅，北美則是使用彈簧式連接器，因此目前尚無因座椅而造成的受傷事件，但出於防範未然，BMW還是會在今年7月12日時，在北美市場進行召回，並且修正螺絲角度的設計問題。
至於X5與X6則是因為生產時發生錯誤，而造成應用於車輛傳動系統中的萬向接頭發生故障，在最糟糕的情況下，可能會使動能無法傳送至前輪，不過在後軸部分則不會受到影響，目前BMW尚未收到因此零件故障而造成的損失，而預定召回時間則預定為7月15日。
先前於2016年時，BMW就因未能及時召回未通過衝撞測試的汽車，而在北美被罰款4000萬美元，也因此，在未來與行車安全相關的零件召回，相信BMW將會更加重視，並且以更好的效率進行召回。
文章出處:http://us.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b606026221001
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