我要買車
歷經多年抗爭，汽車路考終於在今年3月1日起改採「雙軌制」，首度將道路駕駛納入計分，雖然考生仍然可透過通過駕訓場內的路考獲得駕照，但加考一班路面路考的機制，也得以讓更多〝準駕駛〞因而獲得實際路試的機會與經驗，以避免未來成為有照但卻不敢上路的駕駛。
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不同於台灣的駕駛觀念必須在教練場短時間內養成，美歐等先進國家則普遍認為交通、駕駛觀念的養成必須從小開始，因此會設立所謂的青少年駕訓班，由專業教練團隊指導，並邀請學生父母從旁協助，目的就是希望減少青少年交通事故的比例與致死率的潛在風險。
創立於2008年的美國B.R.A.K.E.S.（Be Responsible And Keep Everyone Safe）青少年駕訓學校便是在這樣的背景下創立，並長年與美國KIA合作提供駕訓車輛，至今超過1.5萬名學員與家長從這畢業，根據最新研究，自B.R.A.K.E.S.畢業的學員，在其前三年的駕駛週期中，有64%的比例不會涉入交通事故，而且自2011年起有84%的畢業學員沒有發生交通重大意外。
而近日雙方的合作計畫在踏入美國南加州，美國KIA提供超過44輛車款供B.R.A.K.E.S.使用，希望能將防衛駕駛的觀念交付給青少年，進一步降低青少年交通致死率的發生。
文章出處:http://us.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b605035421001
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