我要買車
Acura為NSX進行電子動力化，並將參加今年的Pikes Peak International Hill Climb爬山賽。
在2015年的賽事中，Honda曾經派出了車手山野哲也，駕駛了一部由CR-Z進化而成，採用四輪傳動的Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steer，並一舉在Pikes Peak Challenge挑戰賽的Exhibition展示組別，以10:23.829拿下冠軍；於這次，官方則加碼以EV Concept進場，本車動力是去年挑戰者的三倍，駕駛則同樣是山野哲也，預期也會有很好的成績。
瘋狂造型是本活動的基本裝扮，醒目與辨識程度都相當高。
根據Honda表示，本車的每個輪胎，都各自有獨立馬達，搭配智慧化的中央監理機制，構成新一代的全電動SH-AWD四輪傳動系統，除了性能表現更強，在操控、安全性方面，也會有優於以往的演出；就這個趨勢看來，官方對全電子四輪傳動架構的興趣似乎比內燃機後輪傳動化要高，想必會讓某些熱血派感到心碎。
今年的EV Concept將繼續由山野哲也擔任駕駛，十分讓人期待。
2015年的Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steer曾經拿到組別冠軍，不過這次則因為原廠政策，以及CR-Z退出市場而不再參與。
除了動力的變革，EV Concept還擁有相當張狂的空氣力學配件，包含宛如鏟土機的前下巴與高聳尾翼，而這次如果能在比賽中得到好成績，或許也將成為催生電動版NSX的一個因子。
車子太經典也是麻煩，讓後人不知道該如何是好。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13482.html
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