我要買車
血系
喜愛BMW的車迷一定對於旗下高性能車系M Power十分著迷，近年來M家族產品線不斷擴編與下放，出現了介於一般BMW車系與M家族之間，所謂〝M Performance Automobiles〞級距的產品。雖然許多本格派車迷認為此級距並非純正M GmbH家族，並不足以入列輝煌的M Power陣列。但是實際駕馭過後即可發現，同樣由M GmbH出手調校的M Performance Automobiles，依然具備有純正M Power的快、狠、準等等特性，雖然名號不太一樣，但真本事是騙不了人的，車迷們對於血緣與屬系之間的執著與堅持，實在有些多餘。
M不M很重要？在X4 M40i身上找得到答案。
傲骨
其實原先的X4車系編成與引擎規格就已十分完整，帥勁的外型之下，消費者可自由選擇汽、柴油引擎。而M40i動力的加入，則補足了車系高性能版本的最後一塊拼圖，相信能成為有家庭用車需求的熱血車主們最終的救贖。
就車身尺寸而言，X4其實相當適合台灣的都會環境使用。適中的尺碼與空間，對家庭使用而言綽綽有餘，且穿梭於市區或巷弄時，不會像X5、X6等大型SUV充滿壓迫感，給人大而不當的感覺，即使是新手上路也能安心操駕，整體而言是一款駕駛感十分友善的休旅車。
X4雖然看來肌肉飽滿，但實際上車身尺寸適中，靈活度高，駕駛感十分友善。
不過本次的主角X4 M40i可就不太一樣了，雖然與X4 xDrive35i同樣搭載代號N55的3.0L直列6缸Twin Power Turbo引擎，但是經由M GmbH巧手調校之後，最大動力一舉上看360hp，0-100km/h加速也只需4.9秒，坐進車內即可感受源源不絕的熱血氛圍侵門踏戶而來，原先適切、友善等一切氛圍，在發動引擎的瞬間，產生了微妙的變化。
N55引擎的可塑性相當高，47.4kg-m的最大扭力竟能在1,350rpm全數釋放，十足蠻悍。
咆嘯
與時下性能車款相同，X4 M40i配置有駕駛模式選擇，共有Eco Pro、Comfort、Sport與Sport+四種模式可調整。而最吸引人之處，當屬極為張狂的排氣聲浪。以Sport模式行駛時，整輛車彷彿瞬間甦醒，排氣聲浪頓時狂放起來，兇猛的吼聲搭配有些刻意的退檔補油，砲聲隆隆張牙五爪。性格大變後的它，根本無法讓人與家庭SUV有所聯想。〝這是跑車吧？這根本就是一輛跑車啊！〞X4 M40i想傳遞給車主的訊息，就是這麼簡單。而Sport+模式更可關閉循跡系統，想以更狂暴的方式駕馭也不是問題，不過由於試駕當日行駛於市區與市郊，還是以安全為主，淺嚐即止。
現代性能車款通常都附有多種行車模式可選擇，讓一輛車能擁有好幾種不同性格，也讓駕駛樂趣更加多樣化。
樂趣
在一般的既定印象中，SUV車型由於車高與車身尺碼都較大，整體而言是不利於操駕的，但是X4 M40i卻以很直接了當的方式告訴你它不一樣，它不來這一套。經由M GmbH調校的底盤十分活潑，與xDrive四輪驅動系統搭配之下，轉向極為精準，運動風格十足，帶給了駕駛人充分的信心與樂趣。白話來說，當駕駛人踩著油門握著方向盤的同時，X4 M40i即不斷地幫你複習〝fun to drive〞的定義。以底盤調校而言，這輛車絕對有跑車水準，更遑論他還擁有360hp的強悍動力。雖然敏捷硬朗的底盤特性搭配上20吋低扁平比胎圈組，讓路感與乘坐感都稍嫌顛簸，但是對於選擇M40i規格的車主而言，我相信這硬派的感受才是他們所期待的。
三幅式M款方向盤握感佳，換檔撥片操作也相當就手。
棕色Nevada真皮內裝質感優異，縫線、滾邊與X字樣壓花有畫龍點睛之效。
滋味
對於入主此級距車型的熱血車主們而言，X4 M40i的車身規格在〝實用性〞這個項目，已經足以對家人有個交代了。雖然X4的後座空間因受限於車身造型，使得頭頂空間有些壓迫感，坐姿與舒適度也因後座椅設計的關係稍微有些彆扭，尾廂空間也因為下斜的背部設計使得承載量不如同門兄弟X3。但相信這些對車主而言都不會是問題，除了該有的機能性之外，夠快、夠狂、夠好玩才是重點。雖然與X4 M40i只有短暫的半天相處，但操駕時所回饋給駕駛人的奇妙滋味，實在令人意猶未盡。他可以是一輛稱職的休旅車，你若想簡稱它是〝跑旅〞也行，但是X4 M40i能給你的，絕對不只如此而已。
M款跑車化套件
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Nevada真皮內裝 M款專屬輪圈 M款空力套件 M款駕駛休息踏板 M款多功能真皮方向盤 高光澤黑色窗框 黑色車內頂篷 車鑰匙含藍色飾條 |
| 售價(萬元) | 355 |
| 引擎型式 | L6DOHC+Twin Power Turbo |
| 排氣量(c.c.) | 2,979 |
| 壓縮比 | 10.2:1 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 360/5,800 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 47.4/1,350 |
| 全長(mm) | 4,671 |
| 全寬(mm) | 1,901 |
| 全高(mm) | 1,624 |
| 軸距(mm) | 2,810 |
| 車重(kg) | 1,845 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 雙接頭彈簧柱 |
| 後懸吊 | 多連桿 |
| 輪胎尺碼 | 前245/40 R20 後 275/35 R20 |
| 傳動方式 | 四輪驅動 |
| 變速系統 | 8速Steptronic運動化手自排 |
| 0-100km/h(秒) | 4.9 |
| 極速(km/h) | 250(電子限速) |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13519.html
