我要買車
Fiat 500X被德國政府指稱會在測試過後關閉汙染控制，以投機方式規避監督。
根據Alexander Dobrindt指出，受測的Fiat 500X會在正規測試流程表定的20分鐘內開啟汙染控制，讓檢驗數據看起來合於標準，但其實再過2分鐘後，相關系統就會停止運作，然後開始製造超量汙染；據了解，德國方面將可能用這個理由，禁止Fiat在當地進行銷售。
德國由交通部長Alexander Dobrindt高規格出面指責Fiat，攻擊火力相當強。
關於此事，Fiat方面則回應：「500X的汙染控制系統，完全符合歐盟的法規，而所有的製造與測試過程，也都在義大利當局的監督下進行」
義大利交通部長Graziano Delrio則認為德國應該找權責相等的對口單位商討問題，而非針對車廠開刀。
除此之外，義大利交通部長Graziano Delrio也出面為Fiat抱不平，並表示德國應該找義大利的有關單位洽談，而不是直接拿車廠開刀，頗有幾分「有種衝著我來」的味道；而雙方高層的隔空叫陣，也讓這件事的層級，升格為國與國間的糾紛。
相關事件也被認為可能是德國對美國打壓VW集團的側面報復，如果此事為真，未來還有得玩。
由於這類爭議太過頻繁，因此汽車世界也開始有陰謀論傳出，認為此事或許與美國政府打壓德國VW集團有關，所以德國則想藉由Fiat借力攻擊同屬FCA汽車集團的美國車廠Chrysler，以達到報復目的；如果一直這麼戰下去，未來可能還會有更多品牌牽連其中。
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=13396
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