我要買車
由於過去幾站都在海邊舉行，主要賽道接設計於海面上，活動場地是第一次回到陸地，內陸環境對於主辦單位準備的要求便不同，尤其在Ascot舉辦可是充滿著文化氣息，因為這個賽馬場地可是見證了英國300年以上的歷史，更是許多貴族交誼與馬術活動舉辦的重要位置，簡單查詢了這裡曾經有過的歷史故事，恐怕不是一本雜誌能夠介紹完，這也是Red Bull舉辦活動總是能夠吸引這麼多觀眾前來的主因，今年共計超過四萬名觀眾到現場觀賞這次比賽，英國本身也具有相當深厚的飛行文化，在這項最頂尖的賽事中，大師組(Master)14名飛行員就有兩位為地主選手，可以想見現場觀眾會有多麼熱衷於其中。
此次賽道設計飛行時間比前幾站還要長，飛行技巧要求與過去完全不同，Over G這個容易讓飛行員失誤遭嚴重判罰的狀況減少很多，透過直播畫面可以發現，這次賽道看似簡單，卻多了許多高底起伏的要求，飛行員只能透過簡單的操作介面，兼顧飛行速度與高度，考驗著飛行員更細膩的控制技巧。
與賽車運動相同，正式比賽前須經過測時排位賽程，依據測時速度決定14位飛行員的第一輪競爭對手，Ascot站第一輪賽事就充滿驚喜，地主選手P.Bonhomme獲得杆位最速榮耀，卻遇上測時排位遇上麻煩的奧地利飛行員H.Arch，今年這兩位飛行員已經過多次對決，兩位高超的駕駛技術，總是要通過終點線才能分出勝負，也總是奪冠呼聲最高的兩位飛行員，想當然就連主辦單位也不想第一輪就看到這兩位飛行員對決，競速運動魅力也正如此，第一輪賽事H.Arch正好衝出全場最速成績，並以些微的差距獲得首輪的勝利，不過，P.Bonhomme是第一輪被淘汰飛行員中擁有最速的測時成績，因此獲得敗部復活的資格，而H.Arch首輪是最速飛行員，如同電影劇本般，這兩位飛行員再度於八強賽中對決，P.Bonhomme進行完測時候，H.Arch竟然在起跑線上發生引擎機件故障，在全場關注之下，未能於規定時間內發動引擎，只能默默的離開駕駛座退賽，P.Bonhomme敗部復活後，再度挺進最後四強，最終又在競爭對手相繼失誤下，四強決賽順利獲得最後優勝，而澳洲飛行員M.Hall表現穩定，再度站上頒獎台位置，而最令亞洲粉絲最關心的日本飛行員屋室 義秀，終於在ascot站賽後獲得站上頒獎台的殊榮。
Ascot賽後積分H.Arch損失慘重，僅獲得一分積分，反之，P.Bonhomme拿下今年第三座分站冠軍之外，兩位飛行員積分差距來到16分，反而是澳洲飛行員M.Hall穩定上頒獎台頻率，雖然尚未獲得任何一場分站冠軍，目前暫居第二位的總積分，與領先者只有八分的差距，在這個實力等級相當的比賽，就要看P.Bonhomme未來幾站會不會發生失誤，至於2014年年度總冠軍N.Lamb，今年飛行節奏不若去年穩定，目前僅進帳17分。
第五站後積分總排名(前五名)
| 飛行員 | 國籍 | Ascot站積分 | 總積分 |
| P.Bonhomme | 英國 | 12 | 46 |
| M.Hall | 澳洲 | 9 | 38 |
| H.Arch | 英國 | 1 | 30 |
| M.Sonka | 加拿大 | 2 | 18 |
| N.Lamb | 德國 | 4 | 17 |
飛行員裡的小鮮肉
14名大師級飛行員中，來自加拿大的P.Mcleod年紀最輕，與P.Besenyei(59)或N.Lamb(59)等近60歲的叔叔伯伯輩相較，31歲的年紀真的可以叫小鮮肉。
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