我要買車
當手機 App 叫車服務已經在全球掀起一片浪潮，各家車廠也看準其中資料價值，紛紛向屬意陣營拉幫結派。就在 TOYOTA 與 UBER 達成合作協議的今天，VW 也在此刻選擇對以色列新創叫車服務 GETT 注資 3 億美元，不意外就是看準他們分布在 60 個城市的營運數據資料。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
當手機 App 叫車服務已經在全球掀起一片浪潮，各家車廠也看準其中資料價值，紛紛向屬意陣營拉幫結派。就在 TOYOTA 與 UBER 達成合作協議的今天，VW 也在此刻選擇對以色列新創叫車服務 GETT 注資 3 億美元，不意外就是看準他們分布在 60 個城市的營運數據資料。
GETT（或稱 GetTaxi）起源於以色列，由 Shahar Waiser 和 Roi More 所創辦。身為近年迅速竄起的新創服務，GETT 雖然沒有 UBER 強大的融資能力，但亮眼的獲利成績讓他們持續獲得新創投資的青睞，而且直接與計程車司機合作更是省下許多法律麻煩。
| 它的使用方式和 UBER 沒有太大不同，都是透過手機 GPS 定位媒合乘車，並在過程中即時獲得車輛資訊、行駛時間並使用信用卡付款，但採用相對固定的計價模式則與 UBER 的動態計價有所區別。 整理一下目前各家車廠對於新創運輸模式的投資，FORD 選擇了 ZIPCAR；DAIMLER 投向 CAR2GO；TOYOTA 則向 UBER 靠攏，VW 的抉擇也將影響他們未來在研發自動駕駛等創新運輸模式上的發展。
|
|||||||||
| 文章出處:http://us.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b6050471V1001 |
分享:
