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即便休旅車的設定向來不專注於動力性能，但BMW車系向來的運動基因深植人心，此次所試駕的BMW X1 sDrive20i M Sport Package，有著一顆年輕動感的心臟，搭配上跑格運動化裝扮，熱血氛圍順勢上漲！’14年小改款車型分別針對外觀及內裝細部小針美容，包含外觀鍍鉻飾條、內裝縫線及飾版等區別，讓全新X1車系更顯精緻有型，但其實更迭幅度並不大，雖為小改款車型，但若說是新年式車款，將更為貼切些。
M Sport Package的保桿造型立體且厚實、搭配M Sport Package專屬的雙肋式鋁圈，更增添外型的霸氣效果。
目前sDrive20i Sport為車系頂級版本，除了擁有專屬飾條之外，內裝上更多了儀錶檯縫線、方向盤縫線等。
總代理在今年發表全新X1車系之後，首波主打sDrive18i、20d xLine及20i Sport Line三種規格等級，為清楚區分產品定位，三種等級皆有不同的內、外觀配置，例如入門版18i車型內裝採用緞面銀色飾版、20d xDrive車型則是採用高光澤紅銅色、20i Sport Line則是配備高光澤黑色飾版，藉此凸顯三種不同氛圍的內裝質感。
雙前座電動跑車座椅採用織布、麂皮材質搭配，除了兼具乘坐舒適度以外，更擁有水準以上的支撐性。
此次試駕版本為選配M Sport Package套件車型，在前保桿、後保桿等部分皆有明顯差異，加大的下氣壩亦增添X1性能風采。同時原廠推出限量50部，以優惠價格9萬元選配M Sport Package套件（原價23.5萬元），相較於18i、20d xLine車型，M Sport Package擁有更為霸氣的空力套件加持，車頭造型更為立體，同色側裙亦具有厚實的視覺感官，xLine則是於前保桿下緣增加鍍鉻飾條、側裙霧銀飾版等點綴，以精緻華麗風格為取向。且sDrive20d以上車型標配全景式電動玻璃天窗，為親子出遊的絕佳貼心配備，車上乘客可隨時享受藍天白雲的悠閒景色，夜晚更能欣賞點點繁星，堪稱一大快事！
內裝主要變革在於飾版上每個等級皆有不同顏色搭配，除sDrive 18i車型外，多功能方向盤附換檔撥片為標準配備。
試駕車型動力搭載2.0升Twin Power Turbo引擎，此款動力我們並不陌生，具備184hp/27.5kgm的最大輸出，且最大扭力於1250rpm即可全數發揮，在一般行駛狀況下，皆能從容以對，原廠公布加速數據中，sDrive20d、20i車型分別可再7.7秒、7.5秒完成百公里加速，八速手自排的換檔效率順暢快速（sDrive 18i為六速手自排），以一部休旅設定的車款而言，已屬難得，更何況此車並非以性能為訴求，而是強調豪華多功能之休旅車型，就家庭都會用車而言，全新X1的進化可看出更加細緻的質感呈現、成熟的動力配置與豪華的內裝表現，同時全新X1更在售價方面比起舊款更加親民，現在入主正是好時機。
此具2.0升Twin Power Turbo引擎擁有充沛的加速力道，且27.5kgm的最大扭力於1250rpm即可全數放送，中、低轉速域的行駛格外輕鬆愜意。
BMW X1 sDrive20i M Sport Package
| 售價（萬元） |
205萬元起 |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V Turbo |
| 排氣量 | 1997 |
| 壓縮比(c.c.) |
- |
| 最大馬力（hp） | 184/ 5000 |
| 最大扭力（kgm） | 27.5/ 1250 |
| 全長（mm） | 4477 |
| 全寬（mm） | 1798 |
| 全高（mm） | 1545 |
| 軸距（mm） | 2760 |
| 車重（kg） | 1510 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 麥花臣 |
| 後懸吊 | 多連桿 |
| 輪胎尺碼 | 225/45R18 |
| 引擎位置 | 前置 |
| 傳動方式 | 前輪驅動 |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 0-100km/h (秒) |
7.5 |
| 極速 (km/h） |
- |
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=14&aid=11326
