新年式的驚喜 Porsche Macan

配備精進 首搭PDLS與新一代PCM

’17年式Porsche Macan與’16年式最大的不同在於雙氙氣頭燈系統含彎道照明功能（PDLS），以及全新一代的保時捷通信管理系統（PCM）等，同時原本2.0升四缸動力亦進行適度的動力調整，最大動力提升至252hp（原237hp），扭力從原本的35.7kgm調漲至37.7kgm，同樣搭載七速PDK雙離合器自手排變速系統。

此具2.0升四缸渦輪引擎經過細微調校，最大輸出來到252hp/37.7kgm。

2014年導入國內的Porsche全新級距Macan，以動感外型及適切的車身大小，迅速成為入主Porsche品牌的最佳捷徑，然而新年式車款在售價方面僅微幅調漲5萬元，卻可免費選配具有彎道照明功能的雙氙氣頭燈及前後停車測距輔助系統，配備價值早已超過調漲的幅度，對於有意購買的族群而言，無疑是一大福音。

此次所試駕的新年式Macan搭載2.0升四缸汽油渦輪引擎，在動力方面也特別因應新年式車型而有所調整，252hp/37.7kgm的性能表現無須懷疑，即便屬於SUV級距，仍舊能展現敏捷暢快的加速感受，同時最大扭力平原於1600~4500rpm區間湧現，最大馬力亦可在5000~6800rpm放送，造就雙平原的動力輸出特性，自然回饋到整體的加速感受上，亦讓百公里加速從原先的6.9秒減少至6.7秒，極速也提升至229km/h。

豪華且具質感的內裝鋪陳，已是Porsch帶來的另一視覺風格，當然車主們亦能透過個人化精裝配備來訂製自己愛車。

或許Porsche對於許多人而言跑車品牌，實用性方面沒那麼到位？！當然不是，’17年式Macan已將現階段相當成熟的Apple CarPlay系統完整導入PCM通訊管理系統之中，也就是說現行的Macan已可透過手機的連接，讓使用者直接在影音觸控介面中操作CarPlay程式，以往原廠導航系統無中文介面，有了CarPlay之後，當然就沒有這種困擾了，等於是從現在的新年式Macan開始，手機的導航可以與車內共用了，即時又便利。

選配的Apple CarPlay系統已可整合至PCM通訊管理系統之中，增加使用上的便利性與直覺性，當然語言介面則是與手機內部設定同步。

相較於舊年式車款，新年式的七吋觸控介面也因此有了大幅度變革，操作上透過更為直覺的圖像式排列，以類似手機APP的概念呈現，能讓使用者更快速瞭解其操作，便利與直覺性大幅提高。

新年式車型標配PDLS雙氙氣頭燈含彎道照明功能，可大幅提升車輛轉向時的視野能見度。

然而在實際試乘方面，Macan本身的操駕實力無庸置疑，因此我們決定將此次的試駕重點擺在「新導入配備」方面，雙氙氣頭燈含彎道照明功能的頭燈組，雖然造型上與舊年式車款差異不大，但對於車輛照明系統絕對是大幅提升其安全性，因為搭載彎道照明功能的車款無疑能增加車輛轉向時的照明廣度、亮度，尤其在SUV車款上更為受用，對於駕駛而言，整體行駛的視野安全性亦有加分效果。

再來Apple CarPlay功能越來越廣泛，除了連接手機之後，可在車輛自身操作螢幕上顯示固定App，當然也就多了衛星導航的功能，且不用在乎介面語言，因為若您的手機介面為中文，顯示出來的當然也是中文，極為便利、快速。總體而言，’17年式車款透過微幅的調漲車價後，卻帶來多項實用性、安全性超值的配備，對於喜愛Porsche品牌的消費者而言，確實是最佳的下手時機。

Macan車系的操控方面無庸置疑，輕快的動力反應、敏捷的轉向特性，都能帶來截然不同的SUV體驗。

文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13618.html 

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