我要買車
指名叫戰
除了舉辦賽事之外，由於Nurburgring具有特殊的指標意義，車輛若能在北賽道作出亮眼的單圈成績，等於直接證明了本身能耐。漸漸地，引用測時成績作為性能佐證成為風潮。最知名的案例當屬Nissan GT-R上市之初與Porsche 911 GT2指名叫戰的經典對決，並衍伸出了往後各式各樣的挑戰與廝殺，至今仍未見熱潮衰退。
Nissan GT-R當年於Nurburgring指名單挑Porsche 997 GT2，成功引發了單圈計時的熱門話題。
東瀛戰神GT-R甫上市時，原廠便對外宣稱擁有紐柏林賽道7分29秒的性能實力，並以〝刷下Porsche 911 GT2〞為賣點大肆宣傳。此舉果然引來Porsche不滿，認定Nissan誇大其辭，並公布由保時捷原廠自行對GT-R與自家Porsche 911 GT2、911 Turbo等車進行抓對廝殺，瑜亮情結就此結下，一來一往之間成功引爆話題，許多汽車媒體甚至自行安排GT-R於Nurburgring進行測試，甚至安排與各路不同對手單挑，不斷更新的測時成績為眾人津津樂道。食髓知味下，越來越多的跑車紛紛被找來Nurburgring北賽道集合，各種主題測試不斷引發相關話題，風潮至今仍芳興未艾。
Nissan直接將性能車展示中心設於賽道中，更可見Nurburgring之於GT-R的指標性意義。
隨後，各家車廠也紛紛將自家性能車種送上前線測試，除了證明性能之外，各式〝最速〞頭銜也紛紛出籠。舉凡最速量產車、最速賽道用車、最速前驅車、最速四驅等等，更引來了各式hyper cars上門踢館，無一不是為了搶下頭銜，並順勢引出話題，成為最有力的宣傳方式。近年來也陸續有車廠藉由Nurburgring單圈測時的相關話題，推出特仕車或特別套件，且普遍都獲得市場廣大迴響，可謂屢試不爽的宣傳奇招。
近期由〝最速前驅〞成功引發話題的兩款性能鋼砲，相信大家都不陌生。
以Nurburgring為名的性能版本之中，這輛肯定是最經典的其中之一。
GT-R Nismo版本誕生之時，即強打與Nurburgring賽道的血緣關係，並不斷透過圈速計時炒熱話題。
Nurburgring賽道中只要有〝最速〞位置還沒有人坐上，便會不斷出現各式挑戰者。這正是剛登基的最速SUV：Range Rover SVR。
對於超跑而言，Nurburgring更是少數能夠盡情發揮性能，證明身價的場地。
如何證明自己的Nurburgring血緣？直接貼上去最快！
不過由於Nurburgring賽道幅員遼闊且距離相當長，每次測試中可能遭遇的狀況均不盡相同，車輛機件可藉由調校達到最佳運作狀態，但天氣、溫度、風向等自然條件，以及最重要的車手狀態等等，都是不可預期且會影響測時結果的變因。而同一款車搭配不同輪胎，同樣會直接影響測得成績。因此客觀而言，單圈測時表現僅能作為對車款性能的參考數據，若是以此斷章取義決定一輛車的優劣，可就太狹隘了。在白熱化的競爭態勢下，Nurburgring北賽道也不斷傳出車輛於比賽中或測試時發生意外，甚至造成人員傷亡。這也迫使官方於2015年4月不得不宣布實施賽道限速措施，並暫時禁止車廠進行單圈測時，同時針對賽道內的危險路段進行缺失改正。在為期一年的施工之後經由FIA驗收認證，終於在2016年4月解除速限規定，單圈測時風潮再起。隨著各式車款的性能越來越強勁，之間的競爭也越來越激烈，可以預料在未來，將會有更多的高性能車種進入Nurburgring進行單圈測時，除了不斷挑戰紀錄之外，更以最直接的方式向世人證明自己
上了賽道還要遵守速限？可以想見當時消息一出，是多麼令人崩潰的一件事？
數據寶庫Nurburgring北賽道除了提供絕佳的場地讓車輛廝殺性能之外，對車廠、輪胎廠與零件商而言，更是不可多得的測試場所，許多廠商更直接進駐Nurburgring賽道的廠商專區內設置測試中心，以獲得更即時的研發資訊。
車廠、輪胎廠與零件商進駐Nurburgring已是趨勢，藉由地利之便進行最即時的測試與資料收集。
截至目前為止，Nurburgring的廠商專區（Industry-Pool）內，已有超過40家車廠、零件商與賽車團隊進駐，包含Audi、BMW、Daimler、Volkswagen、Ferrari、Hyundai等來自全球的汽車大廠，以及各大知名品牌輪胎和Bosch、Bilstein等零件商，可見Nurburgring在汽車工業中扮演著舉足輕重的地位。如今，無論是汽車產品或是周邊輪胎、零件，只要標榜〝於Nurburgring測試〞，彷彿就是種無庸置疑的品質保證。賽道上也不時可見披覆重度偽裝的測試車來回穿梭，並能直接與同廠區內的合作廠商即時配合測試與收集數據，無論對車廠或是零件廠而言都能達到事半功倍的效果。另外，賽道周邊也時常可見媒體拿著長鏡頭相機〝蹲捕〞，任何有關新車上市的風吹草動，通常第一時間都能在Nurburgring捕捉到相關畫面與訊息。
汽車遊樂園
Nurburgring儼然已發展出一套獨特的汽車文化，無論從各大賽事到單圈測時，車款調校到零件研發，甚至只是單純享受駕馭樂趣，它是一座巨大的汽車實驗室，也是一座充滿故事的汽車遊樂園，是全球汽車與人文的重要資產。〝綠色地獄〞只是它的其中一個面相，它並不是高不可攀的性能殿堂，在指定時段內，即使開著自家買菜車也能付費進場奔馳。在Nurburgring觀賞比賽可以很輕鬆、很享受，就像是生活的一部份，很簡單、很日常。若有機會親自走一遭，不但能了解德國人對於人、車、生活之間的微妙關係，相信也會對汽車文化有更深一層的體悟。
這個簡單的圖案，已是許多人們心中代表汽車文化的一個符號。
Nurburgring所代表的已不止是一座單純的賽車場，它所乘載的是汽車與人文之間深刻的資產。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_17_13664.html
