我要買車
人口還不到1000萬的瑞典，在北歐四國中雖然已是人口第一大國，但是在歐洲中卻是遠在德、法、英、義等都在6000萬俱樂部之後，即便是西班牙，瑞典也不及後者的四分之一，在西方歐洲世界中只能勉強掛到第10名，但是這個國家竟然能夠造就出全球知名的Volvo汽車、IKEA家具等一流產業，甚至還能自己生產所需要的戰鬥機、軍艦、潛艇，當然戰車也能一手包辦。這到底是怎麼辦到的？
以筆者過去長期接觸瑞典汽車產業和軍事相關事務，只能用一句話來解釋這個現象，那就是不按牌理出牌。瑞典這個國家很特別，地處北歐一隅，卻關心外界事務、積極和世界接軌，這從瑞典早在1849年（沒錯，是1849年，不是1949年）便將英語列為高中必修語言可見一斑，政治上長期嚴守中立（1995年才放棄中立國地位），對鄰國的態度則是濟弱扶傾，1939年蘇聯侵略瑞典東鄰芬蘭時，瑞典不但派出義勇軍助芬抗蘇，更罕見地接納芬蘭的孩童暫時到瑞典家庭避難。這種行為便可看出瑞典的胸襟，比起當時歐洲德、法、英還有亞洲的日本不知高尚凡幾。
做為中立國，瑞典很幸運地避開了兩次大戰，然而和平絕不是從天而降，瑞典從蘇聯侵芬看清西方國家在承諾上的口惠實不至，嚴守中立不選邊（二戰執政黨雖親德，但與英國保持關係）。瑞典在二戰結束時不但打造出一支擁有超過800架戰機，戰力僅次美國、蘇聯、英國，當時全世界排名第四強的空軍之外，二戰以後所有主力戰機，全部自己來，從最早的J29 Tunan酒桶式，中間歷經J35 Draken龍式、AJ37 Viggen雷電式，乃至於2000年服役的JAS39戰鬥機，每款戰機雖然長得奇形怪狀，但是卻能符合自身需求，更重要的是，瑞典藉此培養出一個傲視全球的戰鬥機獨立體系，這種能耐到今天，除了美、俄、法外，就是瑞典（台灣只能算半個，還要靠美國協助）。在海軍方面，瑞典雖然不是海軍強權，但是該國打造的潛艦卻廣受好評，甚至連美國也租瑞典潛艦來做為假想敵。
在民生產業上，Volvo是台灣民眾長久以來最耳熟能詳的瑞典品牌，對Volvo的認識也就是這品牌的汽車很安全，早年還有人用「Volvo Tank」來形容其車體堅固程度。Volvo會這樣重視安全，答案很簡單，國家人口少，禁不起任何車禍所帶來的人命損耗，因此早年還在被動安全優先下，Volvo不但打造出最堅強的車體，甚至還開發出汽車史上最重要的發明：三點式安全帶，且難能可貴的是，Volvo不像其它車廠會將其攬為專利來獲利，反之，Volvo放棄申請專利，讓三點式安全帶能夠廣為各車廠所用。
如今主動安全高唱雲霄，眼見德國雙B乃至日本車廠也都推出各式主動安全科技，Volvo是否會優勢不再呢？只能說諸君多慮了，Volvo在許多主動安全上不僅走在前方，到今天還屢屢不斷創新，開發出你所想不到的安全科技，像是「Run-off Road衝出路面安全防護系統」與「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」，在在都是車廠在研究實際駕駛需求下所開發的務實先進科技，與其它車廠只是在競相「Me too」來迎合市場需求，兩種層次高下立馬可見。
除了Volvp汽車到今天依然在市場上發光發熱外，已經走入歷史的Saab汽車也曾經在車壇上占有一席之地，如今瑞典很自豪的是，它們也有超跑品牌Koenigsegg。這家超跑不僅性能強，很特別的是，做為一個超跑品牌，超跑若沒有自身的iCon特色，也很難讓口味挑剔的超跑客戶買單，Koenigsegg便是靠著那獨特的彈出向前旋轉90度的車門，使其成為迄今除了義大利、德國、日本和美國以外，能夠搬上市場檯面的超跑國家。
看過瑞典這個從國家政府到各個企業的不按牌理出牌的做法，並創造出無數個成功案例，說明只有靠自己，國家和企業才有未來，人民才有好日子可以過。若是只想處處跟隨市場腳步，挑大家都在做的來做，便想創造出不平凡的明天，那是永遠沒有機會的。這個道理，瑞典人早已悟到了，台灣呢？
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/41454-davidtalk-2016-08-21
