我要買車
Cadillac CTS-V可謂美系高性能房車的第一把交椅，期待未來與歐系三雄的廝殺對抗戰爭。
而這三部戰將確實皆擁有深厚實力，都是一時之選，不過在此次北美車展上，高性能大型房車多了兩位新秀，一位是來自東瀛的Lexus GS F，另一位則是美系Cadillac CTS-V，不過關於GS F，我們覺得有些可惜，其延續RC F的5.0升V8自然進氣引擎，馬力設定在467hp，對照歐系對手除超越550hp門檻，還一路往600hp邁進(M5三十周年限量版馬力即上漲至600hp)，GS F著實讓人感到缺少幾分威力。反倒是年輕車迷較陌生的Cadillac，為最新一代CTS-V植入6.2升V8機械增壓引擎，帶來640hp暴力級馬力，相信讓M5、E63 AMG與RS6產生不小壓力。
除了加大前氣壩、多處增設散熱與進氣口之外，空力表現也是CTS-V重視的項目之一，因此可見全車包圍與尾翼的配置。
其實這具引擎即來自Chevrolet Corvette Z06，擁有全鋁合金本體與缸內直噴等科技，但汽門作動機構堅持採用美國引擎傳統的OHV設計，其作動效率不比汽門機構頂置的SOHC、DOHC，但靠著周邊系統的強化，還有頗大的6.2升排氣量，再加上機械增壓加持，使得馬力達到強悍的640hp，硬是強過歐系三巨頭一截，而87.1kgm扭力更是明顯強大不少，顯見6.2升+機械增壓的威力，搭配8速手自排變速箱之後，原廠表示0~60mph加速僅需3.7秒便可完成，極速則可達到320km/h，表現十足驚人。
內裝重點在於Recaro跑車座椅，而本車提供Tour、Sport、Track與Snow四種行車模式。
為應付超跑級動力，本車底盤自然經過相當程度強化，高阻尼的電子避震器、強調回饋更直接的轉向系統，再加上Michelin Pilot Super Sport跑胎助陣，原廠指出CTS-V可承受1.0G的側向G值，而剎車系統也是採用Brembo代工產品，前6、後4活塞卡鉗搭配390、365mm碟盤，相信每位性能迷看見新一代CTS-V，必定興奮不已想要一親芳澤。
這具6.2升V8機械增壓引擎源自Corvette Z06，為CTS-V帶來640hp/87.1kgm驚人動力。
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