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根據Audi表示，e-Diesel主要是透過利用可逆電解的方式將水分解得到氫氣，接著隨即將氫氣與二氧化碳混合生成為一氧化碳。並透過長鏈烴化合物的反應加以生成名為「Blue crude」的藍色原油。而經過繁瑣的後製過程後，便可以加以提煉出可應用在車輛上的合成燃油e-Diesel。當中所需要的原料，皆可以自地球既有的資源所擷取。不單單是二氧化碳、水甚至是使用的電力資源皆來自於風能、太陽能等綠能產業，可說是製程極為潔淨的燃油。
▲e-diesel的產生步驟：
1. 利用來自風力或太陽能的綠色電力
2. 透過高温電解裝置，將水分解為氫氣。
3. 將氫氣和CO 2轉換為藍原油（blue crude），類似開採出的原油。
4. 精煉處理藍原油（blue crude），進一步產生合成燃油e-diesel。
而在發表會當中，Audi也將約莫5公升的合成燃油添注至與會貴賓的座車：Audi A8 3.0L TDI當中。根據Sunfire技術總監Christian von Slshausen表示：採用這款生態柴油燃料的車輛，引擎運行聲音會更低，也會大幅降低燃燒後所產生的污染物。而以現場A8順暢的運轉過程來看，e- Diesel這款新世代的燃油確實不單只是紙上談兵而已……。
不過就實際面來看，e-Diesel倘若要正式量產，必然還得面對生產成本及資源上的考量。畢竟雖說技術已然越趨成熟，但倘若油價無法維持一定的市場競爭力，可能短期內要正式上路還是有許多必須面臨的難題（雖說目前官方宣稱價格將會壓低到每公升1至1.5歐元……）。但不管為何，e-Diesel讓我們也看到了未來在燃油開發上的一絲可能性，倘若發展得宜，說不定也會有很大的可能性加以翻轉目前的造車工業技術！
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/love-life/love-knowledge/41053-e-diesel-2016-07-26
