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Subaru對於BRZ的訴求一直以來都是以，「Pure Handling Delight-新次元運轉的樂趣」作為訴求，也因此除了小型化車體外，水平對臥引擎本體搭配上FR傳動方式帶來的低重心優勢，任誰都可以享受到對於操駕這檔事的享受。BRZ這次的大幅度改良也是2012年2月販售以來的頭一遭，從動力的提升到全面性能的進化，更高等級的操駕性能提升，到內裝質感大幅向上，這次的BRZ就像是一台經過淬練後的全新Sport Car。
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| 這次最大動力提升到207hp/7000rpm、21.6kgm/6400-6800之譜，而扭力部分的峰值則是由6600rpm增加到6800rpm。 |
動力部分改良了引擎本體的進排氣系統，中缸與Head結合部位的剛性強化，最大出力較過去提升了7hp，最大扭力則也相對上漲了0.7kgm，再來終傳部分的齒比也做了變更，主要訴求是以更全區域性的加速為主要目的，接著車體部分在補強剛材及追加的制震材上也做了強化，另外引擎室拉桿也直接採取V型補強設計。
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| 17吋鋁圈、Brembo卡鉗及Sachs避震器，則是會搭載在最高規格的GT車型上。 |
底盤部分更是相當精進，除了在後輪羊角外側施以強化外，避震器這次則是交由Sachs製作，阻尼強度與彈簧磅數也都是全新設定，搭配上直徑變更的後防傾桿，方向盤的回饋性、乘坐路感也都有了大幅度的改變，外觀部分類似飛機般的後尾翼，及全新設計的保桿更是在視覺上有著衝擊性的改變，並且燈具部分光源也改採LED。內裝部分基本上方向盤的尺寸較過去更小了一點，斷面形狀及皮革觸感也都更加貼近人體最適當化規格，讓車主在握上方向盤那一刻起就是一種享受，而中間的三環儀表這次也是做了極大的改變，轉速與時速部分保留傳統指針設計，另外再施以4.2吋液晶螢幕來做油耗、水溫、油溫及電壓的顯示，另外FIA認證4點式防滾架、機油冷卻器、Brembo卡鉗專用冷卻導管也都是這次Subzru提供的RA Racing選配套件。
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| TFT全彩液晶4.2吋銀幕更提高了數值上的辨識度，時速與轉速則保留傳統的指針設計，卻又不失熱血氛圍。 |
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| 這次的方向盤做了更小直徑的設計，並且在握把的弧度及皮革上做了更細膩的處理，讓駕駛可以充分感受到Subaru的誠意。 |
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| 機油冷卻器及4點式防滾架皆為Subzru提供的RA Racing選配套件，是要加錢的喔！ |
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| 文章出處:http://www.carnews.com/news/article/45544 |
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