優雅燕尾服 Audi A6 35 TFSI Sedan

如正式禮服般

燕尾服在西方國家，屬較正式的舞會、宴會中男士們的Formal wear（正式禮服）。他的起源來自英國18世紀由騎兵演變而來。騎兵騎馬時，將下擺捲起別住，剛好顯現出長衣繽紛顏色內裡，竟而許多兵種也紛紛仿效起，到18世紀中期平民與官吏們紛紛效尤，穿起剪短前擺的騎兵服，造成當時一陣燕尾服前身之風潮，到18世紀末也成為當時正式宴會中風靡歐美的時裝。

雅、優

如說A6 Avant車型同休閒獵裝般勁帥，那Audi A6 Sedan則貌似燕尾服般的典雅，在這消費者異常挑剔的消費市場上，Audi設計車身外觀上從上一代C6開始融入了諸多新穎科技元素：LED光條式DRL、整合近遠光及方向燈光源頭燈組等等，車廠開始在車款外觀上加入家族元素，當然這樣的設計理念除了增加品牌辨識度，也額外產生是否與其他車系在外觀上過於相近的疑點，但在筆者接過試乘車時，仔細觀摩小改款A6 Sedan與其他車系之Sedan版本，其實最容易分辨的點就是Audi那引以為傲的光條式DRL，由日行燈樣貌來記取車型在這家車廠加入家族元素後，似乎較為簡易。

而家族式盾形水箱罩已悄悄汰換原先較為圓潤的款式，改為有稜有角的樣式，由水箱護罩開始車身線條沿著頭燈組、前葉子鈑向C柱而去最終至後尾燈，呈現直線搭配類似小鴨尾概念而稍稍隆起的後行李廂蓋，從視覺上觀來有那麼一體成形的感覺， Audi設計師總有把車款打造成文學者般優雅。在將眼光繞至車後原廠創新前頭燈組的意念同樣在尾燈看見，集創新科技、安全、視覺為一體，雖未像Audi OLED概念尾燈那樣美麗，但相信身為消費者的我，也是對原廠現在的尾燈設計充滿讚美，當也期待未來OLED應用在燈具上。

Audi OLED概念尾燈相信在不久的將來會應用在旗下車款上。

Volkswagen Passat那一線貫通手把車身線條充滿銳利感，與A6恰恰相反。

TFSI之直噴、S tronic之迅速

為什麼要特地從TFSI直噴引擎與S tronic雙離合器變速箱形式開始聊起呢？相信Audi輔推出這兩大神兵利器時，那初期發生的缺點，機油消耗與雙離合器變速箱疑慮等等，在原廠改良後並不復見。而筆者曾短暫乘駕B8 A4 Quattro代步，深深體會到TFSI直噴引擎與S tronic雙離合器帶來便利、經濟與動力上的驚艷，異常省油的直噴引擎加上雙離合器的快速換檔，都在此次A6 35 TFSI試駕中再次顯現，動力部分擁有190hp最大馬力及32.7kgm最大扭力，不論高速行駛或者市區道路，操控部分則是德系車款拿手好戲，但令人驚訝的地方則是，1570kg的車重並不會令人感到笨重，與他牌德系中型房車款相比較，A6在靈活與穩定之間拿捏非常優良。另外，在主動安全配備部分，配置Auto Hold Assist車輛靜止功能、ESP行車動態穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ASR循跡防滑控制、ESP電子行車動態穩定系統、Adaptive Brake Lights主動式煞車燈等，並配置雙前座、雙前座側、全車式雙側面氣囊，保護車上全員安全，在科技如此進步的時代下，身為消費者最該是能感受到現今車廠的進步。

德系純樸

2015年的今日在開慣日系車款的消費者眼中印象，德系三大車款內裝之設計，打開車門進入車艙裡，那中控台、儀錶似乎就是充滿依舊簡潔走向，但是在試駕小改款的A6過後會發現，德系車廠該有的便利、安全裝置的設計，在A6 35 TFSI身上還是非常就手，而視覺上則是可感受到Audi利用了6.5吋折疊式MMI多媒體黑色鋼琴烤漆配上銀色門版與中控飾版，創造高反差效果，顯得沈穩內斂又不老氣，整體控制按鍵置於排檔桿後，不需舉起手即可操作MMI系統的理想位置，就如先前所說與日系車款相比，缺少日本人那造物精緻想法，歐洲車廠走務實路線。

全方位用途

相信大家都知道Audi A6 35 TFSI 除去此次試駕Sedan車型之外，尚有個人及國內消費者同樣喜愛的Avant車型，而不論是Sedan或者Avant，那本質內容上是相同的，有著典雅與勁帥的外觀；加上車廠科技之進步，滿足現在世代的使用者，將外觀造車藝術、內裝科技元素、動力能量帶進整體設計之中，創造出舒適與豪華氣度，令筆者感到現今汽車之進步。

Audi A6 35 TFSI Sedan

文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_12461.html 

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