我要買車
鮮明風格
一直以來，Audi旗下產品無論是在外觀抑或是內裝的形貌勾勒上越來越銳利化，特別對於鍾愛此設計外貌的新一代年輕消費族群更是存有一份特別的吸引力。而在正式進入B9世代的A4，當然也會依循這股潮流做出各式各樣的進化變更。
其實乍看之下，A4在外觀上給人的變更幅度並不算非常強烈，不過，銳利、運動以及更為科技化的設計思維，依舊在此回大改款A4車系中上演，家族化的六角形水箱護罩，比起B8時代顯得更為尖銳，Audi引以為傲的頭燈，除了置入了LED科技外，在外觀上的勾勒與引擎蓋折線形成巧妙的呼應，燈組內的LED日行燈造型採用雙條型設計以營造出更為運動的風格，而因為此回所試駕的車型配備了S-Line套件緣故，保桿的外貌設定顯得更為前衛，適度的鍍鉻飾條點綴也恰到好處，在尖銳的外觀氛圍下也顯出了一絲豪華氣度。車尾仍然由全新設計的燈組最為亮眼，搭配著Audi擅長的內斂線條運用，雖外型不若車頭搶眼，然而在雙邊單出排氣尾管設定下也能讓A4呈現出相當動感的跑格氛圍。車側的設計筆者則認為稍嫌保守，不過配置於輪拱內的19吋圈胎組合也有效提升視覺張力，讓整體A4車側顯得活潑起來。當然，與B8世代一樣，除了這次為大家體驗的Sedan版本，A4也提供了Avant旅行車系供消費者做選擇，屆時，將為大家來好好試駕一番。
有著S-Line套件加持，A4的保桿線條與設計變得更為銳利，同時，鍍鉻飾條的適度點綴也讓其兼具高質感表現。
家族化的造型下，透過細節上的修飾與加強，照樣可以營造出相當新穎的視覺感受。
全新的高科技LED頭尾燈組絕對是此回A4改款的最大重點之一。
235/35 R19的圈胎配置，與quattro系統的搭配下，可說是提供了駕駛者一定程度的駕馭樂趣。
高端科技進駐
進入B9世代的A4，採用了集團內全新開發的MLB平台(綜置引擎平台)，並以複合式的材料技術打造而成，如此，與B8世代的產品比較，可大幅降低車身重量，可想而知，在結能表現以及操控的靈活度上必定會有所增進。而在這種家族化、模組化的意識潮流下，像是與Audi旗下高階車系相仿的虛擬座艙平台、MMI娛樂系統甚至是多項高科技輔助系統都得以配至於新世代A4內，讓購買此車的消費者，能有更加豐富的且科技感十足的電子配備。
以簡約的俐落線條為主調，新一代A4與B8世代車型相較之下，整體設計得更為緊湊，無論是用料上的處理、材質間的搭配以及佈局都讓人有著相當驚艷的視覺感受，再加上上述提及的虛擬儀錶設定，諸多特點都足以構成年輕消費族群想要購入此車的高度吸引力，方向盤在握感以及質感上也讓人滿意，而因S-Line緣故所特別配置的跑車化座椅，調整的幅度相當廣泛，可輕易調整至絕大多數不同體格乘坐者能夠適應的坐姿，在支撐性、舒適性的優異表現更是不在話下。
虛擬座艙進駐後，數位儀錶可顯示及擴增的範圍即瞬間變得很廣，MMI系統上所提供的服務，駕駛者可更直覺地在儀錶上做出控制。
排檔系統周邊的設計與以往相較之下質感顯得優異許多。
S-Line專屬座椅，可提供良好的舒適度與支撐性，並可透過電動調整至最適合自己的坐姿。
各大車廠為了讓自家多媒體娛樂系統與用家的距離更為貼近，與手機相接的連動系統皆有配置於內。(圖為Apple Carplay)
quattro之名
此回所體驗的A4為45 TFSI型號，搭載2.0 TFSI四缸渦輪增壓引擎，在7速S tronic變速系統的助力下，可產出252hp/37.3kgm的性能數據，其實，試駕當天本抱著相當期待的心情，畢竟是邁入新世代的作品，結果天公不作美，居然下起了午後雷陣雨來，不過，體驗過一直不斷在成長、茁壯的quattro系統，除了糟糕的天氣狀況讓筆者稍感不悅外，其實還蠻期待擁有此底盤科技的A4能有多高的能耐。不若一般的前驅車型，quattro系統在磅礡大雨的路面中依舊能夠牢牢抓住地面，讓人即使是在惡劣的天氣也能輕鬆駕馭。而此車配置了Audi drive select可程式車身動態穩定系統，可隨駕駛者喜好設定為節能、舒適、自動、動力乃至於可自行調整的個性化模式。若是在生活日常的一般市區道路行駛 ，可設定為舒適，車體可吸收路面所傳遞而來的不規則震動，讓乘坐者能有優異的乘坐質感，然而，若系在高速公路抑或是山區間，則可以切換至動力模式，無論是引擎出力、懸吊的設置以及轉向均會更為運動化，道路的各種狀況都會藉由輪胎把訊息清楚傳達給駕駛者，清晰的動態感受伴隨而來的，便是高度的駕馭樂趣了。
這具2.0 TFSI在缸內直噴、渦輪增壓的輔助下可爆發出252hp/37.3kgm的性能數據。
與這套Audi select drive可程式車身動態穩定系統相處多次，讓筆者愛不釋手。
打著高科技之姿，Audi A4的特色其實非常鮮明，那便是在滿足消費者身為一輛中型房車該有的生活實用性之餘，也能夠透過極具特色的外觀、科技化的內裝甚至是多元化的動力操控特性來滿足駕駛人，同時在一輛作品中擁有多重性格的特性，正式Audi這近幾年來所要追求的目標，而透過全新一帶的A4體驗，我們也確信了這點。
當然，若是有更多的乘載需求，抑或是你鍾愛著旅行車，自上一代就相當受到青睞的Avant車型也同步來台，以在日常生活與駕馭樂趣中獲得完整平衡點的特色而言，我們是相當推薦A4的。
| 售價(萬元) | 263 |
| 引擎型式 | 四缸汽油渦輪 |
| 排氣量(c.c.) | 1,984 |
| 壓縮比 | - |
| 最大馬力(hp/rpm) | 252/5,000~6,000 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 37.7/1,600~4,000 |
| 全長(mm) | 4,726 |
| 全寬(mm) | 1,842 |
| 全高(mm) | 1,427 |
| 軸距(mm) | 2,820 |
| 車重(kg) | 1,510 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 五連桿 |
| 後懸吊 | 五連桿 |
| 輪胎尺碼 | 235/35 R19 |
| 傳動方式 | quattro智慧型四輪傳動系統 |
| 變速系統 | S tronic 7速雙離合器自手排 |
| 0-100km/h(秒) | - |
| 極速(km/h) | - |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13572.html
