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Nissan BladeGlider Concept已非首次登台，該車於2013年的東京車展中就曾經現身過，不過實車則是延到今年的里約奧運才正式公布。
為了展現品牌對新能源驅動產品的憧憬，Nissan曾於2013年東京車展中，發表了一款以三人座為格局的電動概念作品「BladeGlider」在日前，概念也即將成真，以實體之姿身於今年的里約奧運會場，成為眾人注目的焦點。
操控介面充滿賽車風格，右下方甚至設置了滅火器。
BladeGlider的實體化由Nissan與來自英國的Williams Advanced Engineering工程團隊協力完成，此車採用純電力驅動，兩個後輪各搭載了一具的電動馬達驅動模組，共構出268hp的最大馬力與707Nm的最大扭力，用以推動僅1,300公斤的車身，能於5秒內完成0~100km/h加速，極速則設定在190km/h左右，具有相當優秀的實用性；為了對應其強大的扭力，工程團隊還為BladeGlider設計了一套扭力向量(torque vectoring)系統，並提供Off(關閉)、Agile(迅捷)以及Drift(甩尾)三種模式，讓駕駛人依照喜好與需求選擇。
特殊的上掀式車門設計，相當引人注目。
此車當然也有著相當前衛的外觀，車頭以V字型為設計元素所延伸出的各種線條相當深刻，車側則具有許多鏤空設計，以增強電池散熱效能，特殊的上掀式車門也讓人印象深刻，車尾則採用較車頭寬的設定，塑造出相當具有跑格的造型。
特殊的三人座設定讓人聯想到McLaren F1。
內裝則因其採用3人座的格局設定不禁讓人聯想到McLaren F1，而操控介面的各種造型與設計都相當有賽車競技的強烈風格，右下方甚至有滅火器的配置，品牌想要讓此車定位為電動性能車的意味相當明顯。
車尾採用較車頭寬的方式，塑造出跑格的韻味。
在里約奧運會場中，將有兩輛BladeGlider現身，一輛作為展示車用，另外一輛則是提供給媒體與特殊VIP進行動態試駕專用。其實論及電動車，Nissan其實也是相當有經驗，從旗下作品Leaf中即可看出端倪，然而今天這輛BladeGlider的競技風格相當強烈，顯然是用來營造形象與話題，至於是否會量產，則應該還有段距離。
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