我要買車
今年適逢BMW百年誕辰，也讓一票堪稱「老古董」的經典Bimmer頻繁曝光，其中身為3-Series前身同時又是BMW征戰60年代2.0L賽事主力的2002，再加上「2002 tti Turbo」渦輪版更是當前「Baby M」的始祖，不難看出其在BMW車史具備極為崇高的歷史定位，也是讓一大票經典老車迷大流口水！對於這等超經典車款，一般來說，車主必定是細心呵護讓其回歸原汁原味，完整呈現出昔日風采，不過這位來自美國的2002車主，本身具備深厚的車輛技能，為凸顯自我創意的玩車風格，透過自己DIY手法也催生出這輛「古早味」極致化的2002「鋼鐵版」！
原本純白色車體在刮除全部烤漆之後，呈現出完全赤裸裸的鋼板式樣，搭配車主自製的鐵板「爆龜」，再加上凹陷、鏽蝕等歲月痕跡的襯托，「奧古」感觸明顯更深之下，整體感觸也和刻畫蠻黃時代的「Mad Max」電影車如出一轍！這股「鋼鐵式樣」也傳衍到車內，拆除全數塑料配件同時將前座椅也「鋼板化」，也營造出與外觀同等的氣息，而木紋方向盤、鋁合金牌檔頭算是稍具新時代味道的裝扮。
表面上，這個2002「鋼鐵版」看起來讓人感覺很「暴殄天物」，但以性能本質來說，車主這個堪稱「瘋狂」的改造，也包括將引擎變更為Honda性能名機的「F22C」式樣！此舉即使在眾多Bimmer車迷眼中被視為「離經叛道」，不過輸出特性充分洋溢和BMW昔日引以為傲的NA一拜特色，加上6MT密齒變速箱，卻也讓這輛老2002性能「脫胎換骨」而進展數甲子功力！特別是2002車重不到1噸，加上輪距也明顯加寬，賽道性能、彎道極限也明顯上攀，純就Time Attack層面，這輛2002「鋼鐵版」實力可不容小覷.....（photo by Tixoc Loza FB page）
