我要買車
新款GT-R NISMO擁有更加張狂的前保桿、氣壩與下導流造型，視覺呈現相當強烈。
本車依舊裝置了3.8升雙渦輪V6引擎，並有600hp、652Nm的動力輸出，搭配六速雙離合器變速箱與四輪傳動系統，加上原廠一直拿其與「標準車款」相比，指出剛性、穩定與操控都更好，並沒有提到其與原有GT-R NISMO的差別，就連懸吊與座椅也是採用相同的Bilstein加Recaro搭配，因此其整體動態表現與操控特性，應該與先前相差無幾。
除了排氣尾管改為獨立四圓型式，車頂上也追加了鯊魚鰭天線。
當然總要找個理由讓車迷買單，所以新車型使用了重新設定的空力學系統，包含前後保桿、各處氣壩都經過修改，排氣尾段也更換成獨立四圓尾管形式，並在車頂裝上鯊魚鰭天線，以彰顯不同身分。
600hp的設定則沒有改變，即便如此，本車的強度仍然無庸置疑。
內裝方面，則依照標準車型的方向，針對駕駛介面、中控介面與空調出口做了調整，並追加了觸碰式螢幕，並因而得以把操控系統的開關從原本的27減少到11個，使用起來應該會更加簡潔些。
內裝則依循新年度標準車型的走向，針對細節進行了變更。
至於正式登場時間與入主門檻雖然還沒確定，不過就整體態勢看來，在今年下半開始交車應該沒問題，價格則可能提高個空氣力學配件的開模錢，與現行GT-R NISMO的差距不會太大。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13408.html
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