我要買車
這項測試對歐美車廠特別是瑞典Volvo或是已經退場的Saab並不陌生，這其實便是過往北歐媒體在1970年代所發展的「麋鹿測試」，到今天已經成為許多安全評鑑機構拿出來測試的項目之一，NHTSA更因為SUV和貨卡車在美國屬消費大宗而早已行之有年。
UV和貨卡車在車身離地高和重心上由於都要比一般房車來得高，當高速變換車道超車時，車身側傾幅度往往也比傳統房車高。為了降低側翻機率，許多車廠都會在懸吊與電子穩定系統下功夫以加強汽車安全性。但是，有些的SUV與貨卡實在因為重心太高，高速操控下重心容易移轉下，即使配備電子車身穩定系統，於高速過彎時車身還是容易側傾，再更進一步就是側翻。
NHTSA表示，車輛因為高速緊急閃避而導致翻車的意外事故雖然所在多有，在所有的交通事故占比中也不是最大，但是側翻事故最嚴重的影響在於一旦發生，車內車員的死亡率是很高的。因為車輛發生側翻，車輛本身的A、B、C、D四根車柱馬上面臨強大擠壓，車內乘員的安全自然受到極大的威脅，因此這項測試也是對車輛之車頂強度的一大考驗。
這項測試的內容主要是受測車輛以56到80km/h的時速下，緊急向左方進行270度之大角度轉動方向盤，隨即再回打540度回到正常車到，藉此測試車輛是否能夠保持穩定。結果有些車輛果然會有反應不及的狀況而有側翻之虞。NHTSA根據測試結果，找出了10輛翻車機率最高的Top10，名次如下。
2016美國10大容易側翻車型排名
No.1 Nissan NV3500 側翻機率30%
No.2 Jeep Wrangler Unlimited 4WD 側翻機率27.9%
No.3 Toyota 4 Runner 側翻機率24.6%
No.4 Dodge Ram 2500 側翻機率23.7%
No.5 Ford F-250 側翻機率23.7%
No.6 Jeep Renegade 側翻機率23%
No.7 GMC Yukon 側翻機率22.9%
No.8 Chevrolet TahoeRWD 側翻機率22.9%
No.9 Cadillac Escalade 側翻機率22.9%
No.10 Chevrolet Colorado 後驅車型側翻機率22%，四輪車型側翻機率21.4%
從上面車單來看幾乎全部被美國車品牌包辦，翻車機率都超過21%以上，入榜的非美國品牌車型僅有Toyota和Nissan，但Nissan不上榜則已，上榜就拿第一，只是老美拿Nissan NV來開刀有點勝之不武，該車是Full size van也就是商用貨車，既不是SUV也不是貨卡。此外僅管上述Top10沒有一款台灣有正式總代理引進，但並不表示其它車款都沒有問題（側翻機率為20%的車款，難道會比較安全嗎），從這項測試中可以說明，高底盤高重心的車款在高速行駛下，的確要有更好的安全防範，不然下回可能出現在電視新聞上的行車紀錄器畫面上的就是閣下了。
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43035-rollover-2016-12-22
