在外觀輪廓並無重大改變的情況下，此回V40最大的轉變之處即在於頭燈換上與XC90、S90一樣的"Thor’s Hammer"(雷神之錘)造型樣式，水箱護罩與廠徽樣式也進

Volvo推出V90 Estate，將在今年稍晚進入Wagon市場。 Volvo V90 Estate的車身前半段，大致比照房車兄弟，採用了新世代的家族設計風格，除了特色鮮明之外，也帶有優雅氣息

無敵空力 這依然是一輛富滿科技的超跑，一切以工程角度出發，旨在創造一輛賽車性能等級的街車，同時得兼顧自賽道開回家時的舒適度。精密的計算，意味車輛極為沉穩，設計者想要塑造一切在掌控中的駕馭感覺，而

早於1997年McLaren打造出最終F1 GTR後，便逐漸將重心轉往賽事發展，直到2010年底有意進軍GT賽事時，便決心以2011年即將問世的旗下市售超跑MP4-12C為基礎，與McLaren F1

批著F1靈魂的McLaren，早於2011年間推出MP4-12C鉅作後，成功再次於超跑車壇中重返江湖；2012年中旬，世人再次聽見來自這家英倫名門車廠的聲音，原來，他們替MP4-12C這款中置後驅的極

在M.Benz回歸賽事隔年隨即與McLaren合作，並很快的在1998年便拿下車隊冠軍，就在此時，M.Benz和McLaren也決定將賽場上的銀箭傳奇推向市售領域，而他們共同的結晶便在1999年北美車

以F1賽場科技投入市售車領域，這樣的車廠廣告詞多到不勝枚舉，不過對於McLaren來說這句話絕非僅止於口號而已，身為F1賽場上最早將碳纖維科技導入賽車的車隊，將此質輕堅韌的材料作為McLaren F1

1級的空力設計 McLaren F1至今仍是NA量產車極速紀錄保持者，其中攸關空力方面設計佔有關鍵影響。而最新的12C，則師法F1的作法，採用相同的軟體與風洞技術，透過上百小時的CFD(Comp

事實上，扣除掉幾乎等同於F1代名詞的Ferrari外，McLaren不僅歷史最悠久，同時也是20世紀下半戰功最彪炳的一支賽道勁旅。 如今，McLaren最新的市售車款MP4-12C於全球頂尖跑車

  對許多車迷而言，超跑向來是遙不可及的夢想，若能近距離欣賞已是即為賞心悅目之事，實際擁有的代價有多高？或許車主心裡才有肯定的答案，