我要買車
2016年初美國拉斯維加斯CES消費電子展，VW推出Budd-e Concept概念車，或許在廂式麵包車的框架下，無法吸引太多新奇目光，但Budd-e Concept概念車擁有的各方技術，卻是VW汽車最先進且是放眼10年後的前瞻性電能科技。所以，VW汽車不僅會在2020年量產Budd-e Concept，亦將成為VW集團內重要的電能技術指標。
新上任的SKODA董事Bernhard Maier也提到，我們的團隊正在研究新模組化電能平台，且不會有任何替代動力方案，必須全力執行。但最後成品是否為VW汽車相同的廂式車體，目前SKODA則還尚未拍板定案。可確認是，2020年後VW集團將會一舉擴張電動車陣容，並從銷售份額較高的品牌開始（如AUDI、SKODA、VW等）。 事實上，Budd-e Concept採用廂式車體最大的主因，即為能替底盤騰出更多空間，利於電池模組擺放，來增加車輛續航力。而此具專為電動系統開發而來的MEB模組化電能動力平台，在長軸距的設定下不僅可擺放更多電池，前/後雙馬達的驅動模式，也能提供充足的動力表現。不過在這前提下，會不會讓SKODA首款電動車近似於VW的作品呢？2020年後見真章！
|
|||||||||||||||||||||||||
| 文章出處:http://eu.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b603032721001 |
分享:
