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2.0升Turbo渦輪世代 七車款不順手無用論

發布時間:2016-04-12  瀏覽次數:171

配備多不如巧。選購汽車除了預算考量之外,C/P值高不高往往也是影響決策風向的關鍵之一。有時候一個不理性,C/P值破錶的優質商品甚至會讓人禁不住內心的惡魔鼓譟,而衝過了預算紅線。而對於C/P值,大多消費者仍著眼於配備多寡,其中常見迷思就是:配備愈多愈划算。這次將七部豪華房車依據造車理念、市場位階、目標市場相近車款的配備一起討論,如此脈絡可分為日系美國派、德系三巨頭、歐系炸子雞等三個類別。多名選手對決下,深刻體會到配備操作便利性與配備多寡同樣重要,不順手的配備不如省點錢,才能真正體現C/P值的奧義。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日系美國派 Lexus IS 200t / Infiniti Q50 2.0t旗艦版

日系豪華進口品牌Lexus與Infiniti兩者都是源自日本,而在美國市場發揚光大,尤其Lexus IS 200t為2016年式開始推出全新2.0升渦輪增壓動力,然而除了動力單元變更,配備上則導入了Stop & Start智慧型引擎節能系統、標配LED霧燈、主動式車身抑震系統,而在F Sport版本還另加了BoostMeter渦輪增壓錶。

 

IS 200t倒車導引系統指示清楚,打入倒檔就可以選擇路邊或前後方停車格。

 

IS 200t搭載原廠中文衛星導航系統、後座冷氣出風口,尤其操控中控檯多媒體資訊幕的第2代Remote Touch,儘管與自家NX車系觸控滑移設計不同,但左右搖動把手的設計仍相當就手;另外,雙前座冷熱通風座椅也相當舒適,整體使用直覺好上手。排入倒車檔後,若選擇停車導引功能,語音指令與車身位置導引也頗為清楚,給人安心有序的感受。

 

IS 200t的通風加熱座椅頗為實用,無論加熱或通風都可依需求分段調整。

 

與IS 200t配備上清爽單純的感受不同,Q50配備豐富豪華,光2.0t旗艦版就較豪華版多了超過20項系統或配備。然而,旗艦版才有的中文衛星導航系統,卻找不到輸入地址的選項?而搭配360度環景顯影的停車導引功能也稍嫌複雜,得需花時間才能適應。儘管如此,BOSE音響、中控螢幕上的G Sensor、甚至LED頭燈等配置,還是讓人沉浸在Q50豪華動感的氛圍裡。

 

Q50 2.0t中文導航進入目的地分頁的畫面,看似相當正常,唯獨沒有輸入地址的選項。

 

 

Q50的BOSE音響讓筆者重新領略了手機裡歌者唱出的情感,但是播放廣播時效果較差。

 

德系三巨頭Audi A4 45TFSI / BMW 320i / M.Benz C200 Avantgarde

提到豪華進口房車,市場上2B1A的說法,早已在這三位同鄉間引發激烈戰火,而一直以來M.Benz豪華大器、BMW重視樂趣、Audi科技年輕的形象,究竟會在配備上展現什麼樣的性格?首先M.Benz C200是唯一將排檔桿設計在方向盤後方的車款,而讓設計在前座艙中央鞍部上的Audio 20的觸控手寫板變得非常方便,旋鈕除了旋轉操作還可左右搖動,觸控手寫板也可同步控制相當豐富的車內設置,包含安全帶調整、尋車燈、自動上鎖、換檔模式等個人喜好,但豪華品牌常見的倒車顯影系統,則需要另外加價選配。C200倒車系統車內警示燈設在後擋風玻璃上方,當駕駛倒車回頭時,就可看到隨著後方距離縮小而分階段亮起的警示燈。

 

C200搭載的Audio 20,將尋車燈、換檔模式等車輛整合在系統中,強調個性化用車體驗,但導航需另外選配。

 

甫於9月15日才在台發表的BMW 320i中控檯上搭載了6.5吋iDrive多媒體資訊幕,擁有倒車顯影功能,但導航系統則須加價選配。Professional音響主機支援藍牙免持行動電話系統與USB音源插槽,除可透過旋鈕控制,也可藉由傳統按鍵使用。前後座LED閱讀燈與環艙照明燈光組,也是夜間乘車時方便安心的配備。而常見的感應式雨刷與頭燈自動啟閉裝置,在320i身上也看得到。

 

C200的Audio 20系統操作上,可說樂勝這次的對手,無論旋鈕或觸控搖桿,靈敏度與直覺性都相當優異。

 

身為科技年輕化代表選手,Audi A4 45TFSI擁有一些有趣的科技配備,此級距中唯一配備的日照感應式三區恆溫空調,為車室帶來更舒適的乘坐感受。MMI多媒體操控介面螢幕偏小,且無中文化介面與衛星導航系統。同時,影音空調介面的操作按鍵位於中控檯冷氣出風口下方,距離排檔桿位置過於接近,也讓整體操作變得不太順手。後行李廂配有房車上罕見的行李廂滑軌系統與物品固定組合,讓小件行李能夠固定穩當,增添機能性。

 

BMW的iDrive控制系統設計相當直覺便利,於操作時帶來良好的操作感受。

 

 

BMW透過不同駕駛模式切換能帶來不同動態風貌。

 

 

A4的排檔桿打入P檔時,在空調調整有點不順手,因為排檔距離面板位置太近。

 

 

A4的MMI系統儘管可顯示音響與車載系統,但最重要的導航與倒車顯影卻沒有出現。

 

歐系炸子雞Jaguar XE Prestige 20t / Volvo S60 T5 R-Design

提到最近市場熱門話題的歐系品牌,就不能錯過英倫貴族Jaguar與北歐武士Volvo。就在2015年7月剛剛上市的Jagaur XE,以鋁合金車身與優雅風格,試圖在進口豪華房車級距殺出一片天。這次XE全車系皆搭載了8吋NLI智慧多媒體觸控式中央顯示幕、全景天窗、車艙藍色冷光LED氣氛燈,為車室營造舒適高雅的感受。全新8吋螢幕無論解析度或觸控反應皆屬上乘,儘管沒有控制螢幕游標的滑鼠搖桿,仍相當順手,因為XE搭載了Jagaur Drive Selector旋轉式排檔座,讓中央鞍部更加寬敞。

 

S60擁有本次評測中唯一搭載的自動停車系統,針對路邊停車轉向輔助,駕駛只要負責打檔、煞車、油門的判斷即可。

 

Volvo S60為R-Design版本,擁有內裝外觀多處強調運動化的設計,後座出風口設計在B柱上,冷房效果不錯。而自2016年式開始,Volvo多媒體主機將更新搭載Sensus Connect系統,可與網路將數位生活結合;資訊幕控制靠中控檯右上方旋鈕,離駕駛稍遠且操作不夠直覺。而S60是此次唯一搭載自動停車系統的車款,作動相當敏捷,對不擅停車的族群是一大福音。行李廂中的12V電源,則提供更多電子設備充電座。

 

S60內建行李廂雜物固定板,小件行李才不會在行李廂內翻滾碰撞,同時行李廂內還有V12電源。

 

 

XE的8吋多媒體採觸控操控,這張圖上的中文化導航系統則為25t以上等級的標配。

 

 

XE搭載旋鈕式排檔設計,除了視覺上簡潔感受,中央鞍部與螢幕間的操作更加輕鬆。

 

中型移動城堡

爭奇鬥艷伸展台

中型主管豪華房車級距,無疑就是講求乘坐舒適與空間機能的運用,不過別忘了所謂豪華二字,就是看各大廠牌如何在細節中搭配得宜,發揮巧思善用材質與設計,來提昇空間與內裝所帶來的的魅力饗宴。

 

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